賴士葆駕車撞傷行人 高齡駕訓班、降低換照年齡掀熱議

國民黨立委賴士葆因天色昏暗及A柱死角,不慎撞傷人,「對此意外事故深感歉意,今後會更加小心謹慎,並對傷者負擔全部責任」。

by 陳宣懿
賴士葆駕車撞傷行人 高齡駕訓班、降低換照年齡掀熱議
image source: 翻攝自賴士葆FB

國民黨立委賴士葆昨(9)日晚間駕車撞傷兩名走在斑馬線上的行人,事後他於臉書發布道歉聲明,指天色昏暗及A柱死角,不慎撞傷人,當下立即陪同傷者到醫院檢查處理,「對此意外事故深感歉意,今後會更加小心謹慎,並對傷者負擔全部責任」。由於賴士葆今年73歲,不少民眾也關注高齡駕駛問題。台灣規定駕照有效期間至年滿75歲止,其後應每滿3年換發一次,律師林智群表示,年紀過70歲,注意力跟反應都下降,英國以70歲實施駕照換照的管理標準,台灣則是75歲,建議可以考慮降低年齡。

嚴重違規換發短期駕照 最快10月上路、估7.3萬人受影響

根據《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統(日期:2024/06/10~2024/07/09)統計調查,高齡駕駛近一個月探索概念出現「10月上路、高齡駕訓班、高齡者交通死傷成長逾3倍、高齡者機車事故死傷占比高」等字詞。為汰除不適任駕駛,交通部重新修法,若駕駛人嚴重違規,將分別核發或換發1年、2年、3年或6年駕駛執照,且應接受道路交通安全講習及結清罰鍰,並統一規定須有6年觀察期,駕駛人於期間內無再受吊扣駕駛執照處分,方得依規定換發駕駛執照有效期間至75歲,估7.3萬人受影響,預計10月起實施上路。

65歲以上交通事故死傷數倍增!業者試辦高齡駕訓班

2011年到2023年台灣65歲以上交通事故死傷數成長超過3倍,其中,機車騎士是主要死傷族群。台北市高齡者機車死傷人數,更是占整體交通事故56%。因此台北市有業者試辦「高齡駕訓班」,課程內容包含行前檢查、騎乘姿勢等細節,也會檢視長者駕駛習慣,教導安全煞車方式,還有卡牌遊戲訓練反應認知等。有網友表示,「支持二輪、四輪駕照固定每幾年回訓制度」、「老年人應該跟驗車一樣 ,半年一測 ,而且應該使用特殊制車牌」。

65歲以上交通事故死傷數倍增!業者試辦高齡駕訓班
image source: 《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統

分析說明

分析區間:本文分析時間範圍為2024年06月10日至2024年07月09日。
資料來源:
《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統。
研究方法:
《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統擁有巨量資料,以人工智慧作語意分析之工具資料蒐集範圍:每月處理1000億以上中文資料的網路社群大數據資料庫,其內容涵蓋Facebook、YouTube、Threads、TikTok、Instagram、新聞媒體、討論區、部落格等網站,針對討論『高齡駕駛』相關文本進行分析,調查「探索概念」(註1)作為本分析依據。
*註1 探索概念:將主題的文章進行概念分群(Concept Clustering),幫助讀者從巨量資料中快速掌握事件的來龍去脈;群中存在較高的議題相似度,群間則有較低的相關度;分群結果透過演算法抽取具有代表性的片語以呈現概念的意義。

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