image source：FB/TMRA 台灣摩托車友協會
文/陳宣懿
交通部長王國材29日表示，過去內側車道禁行機車，但是外側車道常有公車停靠等干擾，以機車族的安全考量，可以解除不必要的限制，考慮放寬機車行駛內側車道。此外，蘇花改有機會開放白牌機車，公路總局表示，最快9月起試辦。
重機仍不能上國道 王國材：持續觀察
至於重機上國道方面，王國材說，經過3年研究加上有6成民眾反對，因此多次評估下認為重機上國道的秩序及行為尚未達到標準，將會持續觀察。他強調，在安全上希望車種單純化，經過多次評估目前還不宜開放。
針對白牌車上蘇花改，目前公路總局已提出4種方案，包括方案一是採現行快車道混合車流行駛，路肩仍保留做為緊急救護救災使用；方案二則開放路肩讓白牌機車行駛，保持救護車輛通行彈性，汽車仍須行駛快車道；方案三則將路肩規劃為機慢車道；方案四則是取消路肩、規劃兩車道混合車流。等交通部核定後，將會試辦6個月，作為未來是否開放的參考依據。
機車路權促進會抗議 交通部前重申5大訴求
台灣機車路權促進會29日到交通部前抗議，重申5大訴求，包含蘇花改之外，南迴改等多條省道須還給機車行駛權益；禁錮改革的道路交通安全規則99條須處理；廢除區間測速；道路工程亟需改善；讓人民參與交通決策等。台灣機車路權促進會公關主任劉成謙批評，交通部和內政部的宣導記者會只是作秀，缺乏真正保障機車、自行車和行人等弱勢用路人的安全及用路權益的作用，希望兩個部會檢討現行不合理的規定。
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