文：R夫人
台鐵普悠瑪列車21日傍晚發生翻覆意外，目前肇事主因紛紛指向駕駛員關掉監控列車行駛速度的「ATP列車自動防護系統」及過彎超速，但真的是這樣嗎？
今（24）日，立法院交通委員會邀請交通部進行中華郵政等相關業務報告，由於交通部長吳宏謀因進行意外事後處置而告假，由次長王國材代表出席。
不過在質詢過程，台鐵局副局長杜微面對時代力量立法委員黃國昌提出的4大問題，回答不僅令大眾傻眼貓咪，台鐵局長鹿潔身事發後說的各種謊言也一一遭戳破。趕緊來看看這段質詢對話紀錄！
image source：FB／台灣傻事
【立法委員黃國昌 質詢 台鐵局副局長杜微 重點對話紀錄】
火車出現異常，是誰決定讓普悠瑪繼續行駛？
時代力量立法委員 黃國昌：司機回報火車不斷發生異常，是誰決定讓普悠瑪繼續行駛？
台鐵局副局長 杜微：調度所的調度員，他依據司機員回報的狀況。
時代力量立法委員 黃國昌：司機員不是回報阻風泵出現異常、動力有問題，那為什麼要硬撐，讓火車繼續往前走？
台鐵局副局長 杜微：因為他回報的這些狀況還是能繼續行駛。
時代力量立法委員 黃國昌：你的意思是說，不管安不安全，只要火車能開就繼續開？這是台鐵操作守則？
台鐵局副局長 杜微：前提是在安全狀況之下。
時代力量立法委員 黃國昌：你覺得這樣安全嗎？
台鐵局副局長 杜微：是，從目前拿到的資料來看，司機員回報的狀況是動力異常，但不會影響安全。
時代力量立法委員 黃國昌：好，是不是這樣我們等等馬上來檢驗。目前我對你們到今天為止把所有責任推給駕駛員，說他關ATP沒回報、說他超速，所有責任都他扛的態度無法接受，所以我們現在來一樣樣加以檢驗。
司機關閉ATP沒通報，行控中心看不出來？
台鐵局副局長 杜微：ATP關閉須由司機員通報調度中心…
時代力量立法委員 黃國昌：只能透過這種方式？行控中心看不出來？
台鐵局副局長 杜微：是。
時代力量立法委員 黃國昌：（翻開PPT報導）2010年台鐵加裝更安全的ATP遠端監視系統，花了1700多萬，好讓行控中心確實掌握司機有沒有開啟ATP，但花了這麼多錢，結果台鐵局長鹿潔身在國會告訴大家，除非司機講，否則行控中心看不出來？
台鐵局副局長 杜微：跟委員報告，這個改善是指ATP有異常時…
時代力量立法委員 黃國昌：可是報導寫ATP一關閉，無線電就會發訊號給行控中心，好讓中心立即糾正駕駛，但你們現在卻說司機員沒有回報，你們就無法掌握，台鐵你們會不會太誇張啦？
台鐵局副局長 杜微：跟委員報告，我們現在這案子的狀況是通聯紀錄沒收到司機員回報…
時代力量立法委員 黃國昌：你還是沒回答我問題。2010年明明說這個系統能遠端監視，現在又說除非司機主動講否則看不出來，那這個系統根本假的，你們在欺騙國人！
台鐵局副局長 杜微：這個我們回去做詳細調查…
時代力量立法委員 黃國昌：不是啊…你們局長到今天還在避重就輕，這麼重要的關鍵事實到今天都在欺騙國人！
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火車氣壓不足走走停停的具體原因是？
時代力量立法委員 黃國昌：你們局長前幾天跟大家說，台鐵日前才做一次6年大保養。重點來了，為什麼火車走走停停？是因為氣壓不足？那請問這個電動空氣壓縮機是用哪一家廠商的？是不是Nabtesco公司？
台鐵局副局長 杜微：是。
時代力量立法委員 黃國昌：那你們最近一次大保養什麼時候做？
台鐵局副局長 杜微：最近一次三級大保養…
時代力量立法委員 黃國昌：不對啊！怎麼又變三級？你們局長講的是四級。
台鐵局副局長 杜微：是三級…
時代力量立法委員 黃國昌：好，那你們局長為什麼跟社會講日前才做一次6年大保養？
交通部次長 王國材：黃委員我跟你報告一下，他（台鐵局長）講什麼不重要，重要的是我們保養有一級、二級、三級…
時代力量立法委員 黃國昌：他（台鐵局長）講什麼不重要？我跟你說為什麼很重要。
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阻風泵測試機台現在在哪裡？
目前普悠瑪做保養時，按你們保養手冊，請問普悠瑪阻風泵的測試機台現在在哪裡？
台鐵局副局長 杜微：現在正要採購…
時代力量立法委員 黃國昌：現在才要買？那你們為什麼一直跟大家講說阻風泵沒有問題，是不是怕國人知道你們連阻風泵這設備的測試機到現在都還沒買？這樣你們在做什麼測試保養啊？會不會太離譜啦！按你們規定，火車細部零件都要檢測耶！
台鐵局副局長 杜微：跟委員報告，雖然電動空氣壓縮機的測試機台還在採購，但這個檢查Nabtesco公司會幫我們執行…
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最後由於質詢時間不足的關係，黃國昌請台鐵單位提出書面說明，主要有兩大問題：
1.請告訴國人，之前普悠瑪沒有阻風泵測試機台，你們保養怎麼做的？因為司機把ATP關掉就是這個機器出了問題。
2.司機無奈關掉後，按你們2010年跟全體國人說遠端監視系統的報導，ATP關掉行控中心就會知道，結果你們局長膽敢在國會說謊，說司機沒講究看不出來，那請問2010年採購的遠端監視系統為何沒發揮作用？
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