image source：台鐵（示意圖）
文/陳宣懿
交通部規劃2024年台鐵公司化掛牌，然而近日與台鐵工會討論公司化子法再度觸礁，工會發起中秋節、國慶日、九合一大選全數依法不加班，目標全台1500名司機員都不出勤，預計1班列車都開不出去，開車數將比五一勞動節的18班更少。工會呼籲，交通部不應政治凌駕專業，也不該把責任甩鍋基層。對此，交通部長王國材2日表示，會持續跟工會溝通，希望達成共識。
台鐵勞資協商破局 若調解不成將罷工投票
台鐵工會2日召開理事會，議決罷工程序，上午會中通過勞資協商破局送「調解程序」，三次調解不成，啟動罷工投票，預估九合一大選日前完成罷工法定程序。最快明正式向勞工單位提送調解，調解若不成，下一步進行會員投票，若同意票超過會員數（1.6萬）的一半，就可啟動合法罷工。
公司化福利金無共識 台鐵工會要罷工抗議
立法院雖然在5月27日時，三讀通過台鐵公司設置條例，但也要求交通部需和工會就16個子法在年底前達成共識，工會不滿台鐵局在後續的協商過程中持續敷衍。其中工會提出中華郵政、港務、桃機公司等公司化單位之福利金數據，與台鐵員工差距達萬元以上，希望公司化後能拉近差距，卻得不到主管機關的善意回應，讓工會不得不憤而退出協商會議。對此，台鐵局表示，有關職工福利的部分，規劃實收資本額設定為800億元，以其1%提撥職工福利金為8億，但不為公會所接受。
跟不上最新話題、聽不懂網路流行語？
小孩子才慢慢爬文搜尋！
聰明人都在訂閱【網路溫度計Line Notify】
一鍵就訂閱，話題不漏接：https://urlink.io/j72VVVk8
想要租屋買房嗎？快來【房產溫度計】
給你完整的房市知識：https://house.dailyview.tw/
