2018
11
02
2016

普悠瑪問題還沒解決 爆料者卻被記過追殺 黃國昌怒了

普悠瑪事故造成多人死傷,台鐵員工黃德輝在網路上爆料卻被打壓懲處,讓網友憤怒!而立委黃國昌要求台鐵針對此懲處案說明,沒想到卻得到「局長尚未上任」的回應,在臉書痛批台鐵超沒效率!
   

image source:FB/黃德輝

文/Lancelot

台鐵普悠瑪列車翻覆造成18人死亡,事故發生後各界都在探討原因。台鐵基隆電務分駐所技術助理黃德輝提出質疑,普悠瑪時速140公里的說法可能非事實,主因應該是第七車故障導致影響傾斜功能,並po出數位時速與ATP時速相差近40公里的內部流傳照片。

image source:FB/黃德輝

#吹哨者卻被記過警告

不過黃德輝1日卻在臉書提到,自己收到一份違反《公務人員服務法》的公文,違規原因是私自以台鐵員工名義接受媒體採訪。

黃德輝強調:「我沒打算要申辯,就讓台鐵記我過,勞工運動史會留下台鐵這段反動沉淪的歷史!」2日他也持續在臉書提到,自己是個吹哨者,也是個職場霸凌受害者,呼籲立院應該盡速通過《吹哨者保護法》。

台鐵此舉引發爭議,對此台鐵說明,該案是公務人員服務法規定,是所有公家機關的通案,並非個案。交通部長吳宏謀則說,此案還在調查中,因為這件事馬上對員工處分是否適當,將了解並請台鐵檢討。立委黃國昌在得知這件事後,也要求台鐵局長來說明,沒想到台鐵竟回覆:「局長還沒上任」,黃國昌痛批,台鐵的效率實在太令人難以置信!

多網友也替黃德輝抱不平:「台鐵這麼黑暗啊」、「交通部長被黃國昌打臉、打趴在地也解決不了問題,就只會解決提出問題的人」、「台鐵根本不把人命當一回事,才剛翻車,現在又要懲處吹哨者?」

image source:PTT

#日本廠商坦言設計有誤 ATP自動回報功能失靈

日本車輛製造株式會社也在1日坦承,車輛自動安全防護裝置(ATP)設計出問題,當火車司機員將裝置關閉時,應該自動將此一資訊主動傳達到負責管理的調度員,但因為設計錯誤的原因,並沒有傳送訊息。日本車輛製造表示,由於設計師的錯誤,這項功能在沒有順利安裝的情況下就已經出貨,管線的連接與使用說明書有所出入。不過他們也強調,列車本身的安全裝置並沒有問題。

而網友則是批評,當初是誰驗收的?但也有人認為,就算自動通報,真的會有人理嗎?

image source:PTT

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