image source：交通部臺灣鐵路管理局 TRA
文／楊千儀
中秋、國慶連假可能回不了老家了！全國火車駕駛產業工會為對台鐵公司化子法表達不滿、捍衛全體司機員的權益和維護職場安全，發出動員令，中秋節及國慶日決定依法休假「不加班」，目前已有8成司機員連署，恐讓台鐵疏運面臨停駛危機。
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勞資談判屢次破局 員工權益遭漠視？
全國火車駕駛產業工會於昨（7日）向內部發出動員令，表示台鐵在政客的惡意操弄下被迫公司化，台鐵參加了數次子法的協商，卻一直無法達成共識。
工會指出，讓台鐵走向公司化的最大原因「行車安全」，在子法中遭到嚴重漠視，政府只在台鐵的資產及土地上周旋，公司化母法所保障的員工權益則在談判中被偷斤減兩。
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工會理事長啟動罷工 要求正視子法中不合理待遇
全國火車駕駛產業工會理事長黃隆華在受訪中表示，內部已啟動連署中秋和國慶日不加班的行動，工會會員中有1500多名司機員，短短兩天就有近八成的人參與此行動。工會的連署目標人數為百分之百，希望透過集體罷工讓政府正視問題。
黃隆華指出，台鐵因普悠瑪號和太魯閣號事故轉向公司化，當時行政院前院長蘇貞昌承諾台鐵具公務員資格的轉調人員未來一切權益福利不變，軍公教調薪也應該比照辦理，但交通部推動會報後卻刪除了「同步」兩個字。黃龍華表示，台鐵近年購買了新車型，卻因疫情無法派員去外面監造，導致新車交車後出現諸多問題，若類似的潛在危險因素持續存在，恐怕仍有事故發生機率。
綜合以上訴求，黃隆華表示，工會只能被迫啟動勞工不加班作為唯一抗爭手段，行政資源不對等將在日後衍伸更多台鐵行駛事故及員工權益問題。
針對工會這次的罷工行動，恐怕將造成即將來到的中秋節及國慶日的交通大停擺，台鐵方面表示，目前正與工會積極溝通中。
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