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3天死2個!外送員車禍傷亡無人管 勞動部看不下去要修法

外送為現代人帶來生活方便,但近來外送員車禍消息頻傳,也讓大眾開始關注起他們的勞工權益。
   

image source:ubereats

文/凱倫

台北市士林區一名Uber Eats外送員在送餐途中發生死亡車禍,警方初步調查,疑似是汽車駕駛恍神追撞到黃姓外送員,而外送員又往前撞向前方汽車,黃姓外送員卡在兩車中間,命危送醫仍宣告不治。

根據報導,黃姓外送員在案發現場已經沒有呼吸心跳,警消立即送往醫院急救,但院方仍在13日晚間8時許宣告不治,而肇事車輛、外送員與受到波及的小客車駕駛三人均沒有酒駕狀況,而肇事車輛駕駛也依過失致死罪嫌送辦。

 image source:翻攝自爆廢公社(非當事車輛)

外送平台當道,只要符合資格皆有機會成為外送員,門檻低、時間彈性讓許多人投入兼差,不過這也凸顯了外送員權益問題,除了13日晚間的Uber Eats外送員車禍外,10日深夜也有一名Foodpanda外送員發生死亡車禍,外送員的職安問題引發關注。

不少外送平台都表示,與外送員非「僱傭關係」,而是簽訂「承攬契約」,外送員若想要投勞健保,則需自行加入工會投保,也沒有勞退金,發生事故更沒有職災給付,外送員的勞動權益毫無保障——有不少人擔心,業者會為了省成本而「假承攬」。

DV小知識

簡單來說,承攬是指勞工與業者約定完成工作後便可獲得報酬;若受業者指揮監督,則屬僱傭關係。

image source:mothership

勞動部長許銘春則表示,究竟是「僱傭」還是「承攬」並非業者說了算,勞動部已經著手研擬新一套明確區分僱傭、承攬關係的規定,預計在年底前就會公布。

image source:YouTube/YouTuber巴巴88

文化大學勞動暨人力資源學系教授李健鴻也建議,台灣可以參考國外法規,例如歐洲已針對介於僱傭、承攬類型的勞工納入勞動法令保障,像德國就以「類似勞工」的定義,可適用部分勞基法。

此外,勞動部勞動關係司長王厚偉也呼籲,就算公部門最後認定外送員與業者為承攬關係,業者也應該為其投保意外險等,並自行吸收成本,王認為「這是應盡的社會責任」。

 

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