為提供更好的閱讀內容,本網站使用相關技術來改善使用者體驗,同時尊重使用者穩私,特此提出聲明。

了解隱私權聲明。

dailyview-logo
search
每日調查 網路爆紅 網路口碑

「大排長榮」堵蘇伊士運河 內行人分析船長下場:慘了

「大排長榮」堵蘇伊士運河 內行人分析船長下場:慘了

近日長榮海運超大型貨櫃輪「長賜號」擱淺,卡蘇伊士運河造成大塞船,對此網友展開專業分析!

image source:翻攝自臉書

文/張家瑞

長榮海運的超大型貨櫃輪「長賜號(Ever Given)」23日擱淺蘇伊士運河,造成「大塞船」。蘇伊士運河佔全球貿易總量12%,因此這次的事故導致全球油價股價大漲,而全球至少有100艘想要通過紅海及地中海的船隻,還在等待事故排除。據外媒透露,可能得花上兩、三天的時間處理。對此有一位網友在PTT分析船長的下場,眾人讚道「專業」!

▲長賜號橫向擱淺於運河間。

image source:翻攝自船運監測網站VesselFinder

原PO表示現在眾人目標都是盡快讓船脫困,但其實已在歸咎權責,因為船期拖延、船安也沒顧好,還造成船公司被追究賠償,他首先點名「船長」,指合約獎金沒了,而且船長跑一輩子也賠不了那麼多錢,因為船長就是船東代表。更說到「輪機長」,不僅和船長一樣失去獎金,如果在航行運河期間,有主機不來俥,船艏推進器不來俥等狀況,接連造成航行安全問題,「未來大概也不用跑了」。

image source:翻攝自臉書

除此之外,如果領港員在船上知道這條船機艙有航行功能上的問題,第一時間就是衛星PSC電話打下去,船脫困後也會有接二連三的稽核,如果有問題還要請船級社驗船師來檢查能不能放行,所以現在船上船員的心情就是「準備靠港受死了的心態」,最慘的是靠港完「公司立刻派新的船長跟輪機長去接現在的船員」,未來還不知道有沒有船可以跑。

船隻本身就要看可不可以臨時維修,之後再找時間進塢做換鋼板或螺旋槳的維修,如果真的不行,驗船師不給過,只能直接拖去進塢了,他直呼「這真是一秒十幾萬美金上下,船長、輪機長還不能不飛天嗎?」看到原PO的神分析,網友們回覆道「同行的,專業!」、「原po專業的」,也有人補充「這麼多船被堵在外面恐怕不只一秒十幾萬美金上下」。

image source:PTT

延伸閱讀:

為何要抵制新疆棉花?國際組織BCI引爆「辱華風波」 事件懶人包一次看

新冠肺炎疫苗施打懶人包 哪邊可以打、何時開放一般民眾、常見QA一次看!

H&M抵制新疆棉戰火燒!三位高好感度台灣藝人切割 誰最讓鄉民意外?


小編精選新聞不錯過,馬上點選加入

【網路溫度計telegram】

telegram台灣版 https://t.me/dailyviewtw

telegram香港版 https://t.me/dailyviewhk

有想看的排名主題?請不要猶豫告訴我們吧

提供題目►https://pse.is/JW2G2

加入網路溫度計電子報臉書粉專IG官方帳號,追蹤最即時火熱的網路新聞

social_fb social_line social_tele social_msg goTop