台北獲選「最不適合步行探索亞洲城市」第一名！PTT鄉民揪疑點不挺：沒參考價值
近日線上語言學習網站《Preply》曝光「最不適合步行探索的亞洲城市」，其中台北高居第一名，也引來網友熱烈討論。
自然環境、歷史文化與美食小吃富饒的台灣，是許多外國人喜歡來觀光的旅遊勝地，近日線上語言學習網站《Preply》分享「15大最適合步行探索的亞洲城市」及「5大最不適合步行探索的亞洲城市」，其中台北高居最不適合探索亞洲城市第一名，消息曝光後有網友也轉發至PTT，引來其他人熱烈討論。
最適合步行探索亞洲城市揭曉！杜拜、金邊、胡志明市列前三名
線上語言學習網站《Preply》認為步行有助於旅客探索新城市、認識當地文化，於是根據30個亞洲頂級度假城市勝地，在9日發表「最適合步行探索的亞洲城市」。由於亞洲城市平均而言規模更大、景點更分散，與世界其他地區城市相比較不適合步行，因此《Preply》透過AI規劃亞洲城市一日遊所需行走的距離，以Google地圖為基準，2000步等於1英里（約為1.609344公里）、燃燒200卡路里，依序前往早餐地點、評分最高景點、午餐地點、另一個評分最高景點，最後則是晚餐地點，整理所需時間、步行步數及燃燒卡路里，讓旅客可以依照自己的等級規劃城市步行旅程，走不動時就可以跟著當地居民搭乘大眾交通運輸工具，行前也可以學習一些當地基本語言、習俗，最重要的是不要害怕迷路，因為步行探索的樂趣就在於旅途偶然發現的事物。
根據《Preply》調查「15大最適合步行探索的亞洲城市」，步行步數由少至多依序為阿拉伯聯合大公國杜拜（3,800步）、柬埔寨金邊（4,000步）、越南胡志明市（4,200步）、亞美尼亞耶烈萬（4,600步）、新加坡（5,800步）、阿拉伯聯合大公國阿布札比（6,200步）、泰國清邁（6,400步）、泰國曼谷（6,400步）、越南河內（7,000步）、香港（8,000步）、中國上海（8,000步）、菲律賓馬尼拉（8,200步）、印度孟買（8,400步）、斯里蘭卡可倫坡（8,400步）及日本東京（8,600步）。
第一名的杜拜可以漫步阿法迪歷史街區來到杜拜博物館，同時品嘗早餐、午餐和晚餐，所需距離3.1公里、步行時間44分鐘，加上地勢平坦、杜拜市中心和碼頭有專門步行路線，遊客可以輕鬆走路遊覽；第二名的金邊市中心密集、地形平坦，從皇宮走到國家博物館，中間停下來吃三餐，只需要花費45分鐘走3.2公里，洞里薩河沿岸河濱長廊風景優美，沿途還有咖啡廳、餐廳和商店適合走走逛逛；第三名的胡志明市擁有四通八達的道路，城市佈局適合作為徒步遊覽城市，需要花費46分鐘走完3.4公里；第四名耶烈萬需要花費52分鐘走完3.7公里，步行區、清楚標誌讓步行探索變得既快樂又簡單；第五名新加坡需要花費66分鐘走完4.7公里，因為出色的人行道、人行天橋、綠色植物等城市規劃，因此遊客大多有良好步行體驗。
台北獲選「最不適合步行探索亞洲城市」！網揭疑慮：沒參考價值
在「5大最不適合步行探索的亞洲城市」中，步行步數由多至少依序為台灣台北（19,400步）、烏茲別克塔什干（17,000步）、印尼雅加達（17,000步）、印度邦加羅爾（14,800步）及日本大阪（13,000步），其中台北是全亞洲最不適合步行探索的城市，若是在台北按照旅遊路線一日遊，總共需花費224分鐘行走15.6公里，不過調查也提及在台北城市擴張下，以獨特方式步行旅遊，探索活力文化、繁華街道，也能進行扎實鍛鍊。
文章曝光後，台北成為亞洲最不適合步行探索城市也引來PTT八卦版不小討論，「一點都不意外」、「連台北都被認證行人地獄，不用想其他地方」、「每天在路上遇到的交通素質，我是不敢推薦外國朋友來啦」、「連唯一號稱有人行道的城市，都榮獲亞洲『最不適合步行』的城市」、「你看看台灣上班通勤距離10公里跟美國紐約都會區通勤10公里所花的時間差就知道台灣道路規劃有多少問題了」、「但台北已經相對友善行人了吧」、「我們再怎麼樣都不可能輸東南亞那一票吧」。
不過也有人質疑調查方法存有許多疑慮，「這方法有很多問題吧」、「哭啊到底多少人不看內文」、「為何大阪在倒數名單？」、「大阪倒數第五蠻訝異的」、「邦加羅爾已經是印度最先進的都市，但步行，我覺得台北遠勝過邦加羅爾安全」，有不少人認為臺北交通運輸網絡發達，景點大多可以搭乘捷運、公車、開車或騎車抵達，「可以騎車幹嘛要走路？」、「有捷運是要走什麼」、「欸不是，為什麼要在台北走15.6公里？不坐捷運嗎」。
還有鄉民指出該份調查就實際層面沒有參考價值，「鬼島交通真的很爛，但這評測標準也太莫名其妙了吧！每個人走路速度差那麼多，熟不熟交通也會影響，光看大阪都能倒數第五就知道沒參考價值」、「第一名杜拜、第二名金邊、第三名胡志明市，計算方法是由AI排一個一日走路行程，計算景點到用餐地點的距離時間，總之很迷，AI到底設了什麼景點要走快四個小時...，景點那麼多，AI亂排Google地圖不坐捷運排名都會很爛，我是覺得沒參考價值，跟實際情況差太多了」、「去找原文就可以知道，他評分標準是找城市裡Google評價最高的兩個景點跟三餐地點，然後用AI畫一個虛擬一日遊行程，距離越短評分越高，跟其他因素都沒關係」、「重點是景點吧，跟行人地獄沒什麼關係」。
