PTT遭控是關西假新聞源頭？懶人包秒懂：消息為何越錯越離譜

2018.09.18

image source:PTT

文／勞倫溼

駐大阪辦事處長蘇啟誠輕生震驚全國，疑似不堪輿論壓力才導致憾事發生。根據《中央社》報導，蘇啟誠曾在輕生前一天致電律師張雅孝，表示自己在燕子颱風侵襲大阪時，接到不明電話要求代訂飯店，但對方的口音令他起疑，懷疑與散布中國派車到關西機場接人的「假新聞」有關，因此希望律師張雅孝幫忙調查。孰料兩人還未見面，便已傳出蘇啟誠輕生的噩耗。（延伸閱讀：中國派巴救陸客？台灣事實查核中心追出真相網怒：一樣是假新聞）

這場悲劇也引起群眾憤怒，不少網友表示要找出假新聞源頭，其中，全台最大的論壇PTT在該起事件當中，也扮演傳散假新聞的一環，因此遭指控是「假新聞的源頭」。然而創辦人杜奕瑾在自己臉書反駁，「假新聞的源頭是PTT文章」才是假新聞，認為PTT鄉民第一時間就踢爆造假的消息。

根據杜弈瑾貼出的假新聞時序，以及網友整理的錯誤訊息來源資料，以下為這次關西事件假新聞擴散的時序：

9月5日

當天下午四點左右，中國《觀察者網》報導表示，「中方和日方協調後，日方同意用專車把人送到機場外圍，再由中方派出的15輛巴士把這些中國遊客載走送到市區。」，中國官媒的報導並沒有錯，然而在中國微博上卻有不少網友誤解，解讀成「中國駐大阪領事館派15輛巴士直接到關西機場，安排中國公民撤離」並且發文誇讚。

▲《觀察者網》報導表示「日方同意用大巴把大家給分流出來」，並非直接派大巴至關西機場接人。

▲微博上的討論卻變成「中國駐大阪領事館派15輛大巴進入關西機場，把受困的中國遊客載走」。

9月6日

「中國駐大阪領事館派15輛巴士到關西機場」的錯誤消息，經過不斷的誤解與發酵後，變成「中國駐大阪領事館派15輛巴士到關西機場，且中國人可先上車」，且從微博上被網友轉發到PTT八卦版，形成第一次的討論。同時間主流媒體開始以《中使館派車接關西機場陸客要台灣人自稱中國人可上車》、《硬欺台灣！中使館：自認中國人可上車》等爭議性重標報導此事。

▲有中國網友表示離開時遇到台灣人詢問能否上車，回答只要認為自己是中國人就可以，就此演變成「中國有派車到關西機場，且中國人優先上車，台灣人自認是中國人也可上車」的錯誤消息。

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同一天不久後《中使館派車接關西機場陸客要台灣人自稱中國人可上車》該篇新聞被轉至PTT旅日版，引來另一名鄉民現身說法，表示自己從受困於關西機場到離開，「完全沒有收到台灣政府的任何協助」，打電話到駐日辦事處詢問相關的協助，還得到相當不耐煩的回應，感到相當的心灰意冷。因為網友的現身說法，加深了該篇報導中「中國有派車到關西機場，且中國人優先上車，台灣人自認是中國人也可上車」的真實性，不少媒體引用報導。

不過因為內容真實性被許多網友質疑，在陸陸續續遭到踢爆新聞內容有誤的情況後，當天就遭到刪除。然而出事後，該篇PTT文章被許多人指控是假新聞的源頭。

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PTT、媒體誰該負責任

對於這次的假新聞事件，杜弈瑾認為鄉民們淪為假新聞下的「祭品」，替他們抱冤。不過也有人認為隨之起鬨的網友「不是祭品，而是共犯」，許多文章轉貼到八卦版後常常引來一堆人胡鬧附和，缺乏獨立思考或查證的能力，就像是過去曾被奉為鄉民女神的楊伊湄，在訪談中也坦承「鄉民很好操弄」引發爭議。當然，應該受到更高標準檢視的新聞媒體，沒有善盡把關的責任，在這次事件中也難逃網友的批評。

全台最大的論壇PTT在這次事件中又該負起什麼責任？堅持絕不營利、絕不商業化的PTT，對於潛伏在論壇中帶有特定目的，釋放消息企圖引導風向的人卻顯得無從規範，僅能靠網友自行判斷消息真假。然而根據《數位時代》的調查，PTT單日同時上線最高人數為17萬人，單日最高上線人次更高達1000萬次，影響力不言而喻，儼然是成為各家兵爭之地的主因。

▲PTT在這次事件中是討論「中國派車」消息最高的頻道，遠超過其它新聞媒體與粉絲團，凸顯出PTT擁有與媒體不相上下的影響力。

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提高推噓文資格無限期停止新帳號註冊

有鑑於年底大選在即，加上這次的假新聞風波，PTT 帳號管理部近日宣布，「因浮濫註冊情況日趨嚴重，自即日起暫停受理使用者新帳號之申請。重新開放時間將於本站站務會議討論後另行公告」暫停一切新帳號的註冊。此外PTT八卦版也將發文與推噓文資格，從上站滿360次大幅調高至登入700次，是否能夠遏止PTT成為不實消息傳散的一環，實際成效還有待觀察。