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文／陳宣懿
一名新婚9個月的28歲女子，6月27日上班途中，綠燈走在新北市中和區斑馬線卻遭右轉計程車撞上。女子被緊急送醫搶救，但昏迷7天後，女子丈夫不忍她繼續受苦，7月4日忍痛拔管。女子丈夫質疑小黃司機69歲且戴助聽器，「交通部怎會讓這種人合法上路」。對此，公路總局表示，計程車駕駛逾65歲每年體檢換照一次，該駕駛今年2月曾體檢且在助聽器輔助下聽力合格，該起事故初判是駕駛未依規定停讓導致。針對外界要求對高齡計程車職業駕駛人管理加嚴的聲浪，公路總局副局長張舜清表示，高齡駕駛人管理有沒有需要調整，要經過詳細相關數據和研究，會持續關注。
規定60歲每年體檢一次！全台近5千位68至70歲小客車職業駕駛
根據公路總局規定，計程車駕駛逾60歲需要每年換照和體檢一次，體檢項目依據年齡增長更趨嚴格，其中68歲以上體檢項目增加失智症、白天嗜睡指數、睡眠品質、運動心電圖檢查、尿液、血液、生化檢驗等。根據統計，目前65歲到68歲小客車職業駕駛人為1萬0267人；68歲到70歲小客車職業駕駛人為4743人。
肇事運將戴助聽器上路遭質疑 我國規定可辨別音響即可
根據公路總局監理站調閱資料顯示，該起車禍肇事計程車駕駛2023年2月曾因換照體檢，體檢紀錄由醫生檢驗合格並簽證。根據體檢紀錄，該名駕駛自民國86年取得職業小型車駕照，聽力檢測都正常，2023年才有配戴聽力輔助器，而根據聽力檢測規定，可辨別音響即可。
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