經典不敗！
俗話說舊愛總是最美，不管是機車還是汽車，對男人來說都有如小老婆一樣，是青春裡陪著我們長大，不可或缺的重要角色。近年來有不少廠商打著過去經典車款的名聲，重新推出系列車款，消息每每宣布都造成網路上不小的騷動，勾起無數人心中的經典回憶。
今天DailyView網路溫度計透過《KEYPO大數據關鍵引擎》調查，幫大家排出前十名網路聲量最高的經典機車款式，其中雖然有一些已經停產多年，推出的年代有如逝去的青春久遠，但它們卻依然活在不少網友心中，討論熱度永不衰退！一起來看看入榜的有哪些吧！
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第十名、山葉 迅光125
身為山葉在台灣第一台125CC數的四行程機車，當時一推出就造成轟動，立刻成為熱銷超款。打著頂級的封號，超寬敞的坐墊與諾大的置物空間，讓整台機車有種「休旅」般的奢華感，雖然整體看起來略顯笨重，但依然是經典中的經典。
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第九名、Vespa Primavera
擁有相當久遠歷史的Vespa，是許多人說到老車第一個會想到的經典機車品牌，其中在1968年代誕生的Vespa Primavera討論熱度始終不減。主打容易騎乘、配備豐富、及加速順暢的強大馬力。經過不斷的改良，至今依然是相當熱銷的系列車款。
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第八名、光陽 豪邁125
說豪邁125是全台灣人幾乎都騎過的機車一點都不誇張，身為125CC數四行程機車的始祖，中等尺寸的車身與耐用的引擎，加上不小的置物箱，瞬間在市場上成為主流，也是台灣第一款銷售破百萬的機車。
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第七名、三陽 迪奧Dio
俗稱「小綿羊」的三陽迪奧，可說是不少六年級男生經典的回憶。縱使外觀顯得溫恭良檢，汽缸容量也僅有50CC數，但在那個還不用戴安全帽的年代，馳騁在大馬路上的速度感一點都不遜色。在明星任賢齊、林志穎等男神的代言下，榮登當時每個男生最渴望的成年生日禮物。
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第六名、山葉 FZR150
採用前雙碟式煞車系統、後單碟式煞車的FZR150，為山葉在台灣生產的第一款具有V型雙汽缸的摩托車。配有中置多連桿避震器系統，車身重達144公斤的重量，讓它不管是在過彎還是高速行駛都擁有優越的穩定性，性能狠甩當時市面上任何一款打檔摩托車不知幾條街！絕對是網友心中最經典的仿賽車風格機車。
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第五名、山葉 追風系列
車如其名的「追風」因為擁有大馬力，不僅加速快，簡單的構造也讓它的改裝潛力十分驚人。當時迅速成為許多年輕人追風競速的首選，是1980年代起，因都市計畫實施拓寬台灣許多道路所引發的飆車潮中，相當常見的車款，風一般的浪漫形象，至今依然深直在許多網友心中。
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第四名、三陽 野狼125
身為1970年代小排氣量打檔車的代表，野狼125至今的地位依然無可取代。最主要歸功於上市之初極為成功的行銷，讓不少人現在只要看到類似復古車型的打檔車，都會以「野狼」通稱。雖然不少人對它的印象都是送瓦斯或載貨用，實際上野狼並非適合負重的商用車，而是因為其耐用性才受到各行各樣廣泛使用。
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第三名、山葉 勁戰系列
說到經典中的經典機車，怎麼能不提現在依然受到不少學生族群追捧的「把妹神車」勁戰系列呢？身為頂級迅光的傳承車款，初代勁戰外型上可以看到更多現代感十足的線條，圓弧車頭也營造出獨有的沉穩感，此外，引擎性能的提升大大增加中、尾速的優勢，迅速在那個眾學生追求競速的時代脫穎而出！
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第二名、光陽 名流150
近期光陽因為推出「新名流」再掀該經典車款的討論熱度。初代名流150作為同等級車款的領先者，新穎的設計與大馬力、加速快等優勢，很快的就成為許多網友心中的夢寐車款，被封為民國70年代的銷售神車當之無愧。但對於復刻再出發，卻讓網友有不少微詞，大家普遍認為外觀一點都不相似，紛紛吶喊「還我斜板啊！」。
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第一名、山葉 MAJESTY125
說到山葉的經典車款，MAJESTY絕對是許多人學生時代最經典的回憶！由於當時台灣尚未開放重型機車，因此台灣山葉自行研發外型，推出該款僅有125CC卻有休旅型樣貌的「台版」速克達，主打舒適與休旅的奢華感。重心偏低的車身設計，不管是高速行駛還是過彎都有如行雲流水般的順暢，成為網友心中最經典的車款！
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分析說明：
本研究資料由《KEYPO大數據關鍵引擎》提供，分析時間範圍為2018年03月20日至2019年03月19日，共一年。
系統觀測上萬個網站頻道，包括新聞頻道、Facebook、PTT及各大討論區、部落格等，針對討論『經典機車』相關文本進行分析，並根據網友就該議題之討論，作為本分析依據。
本文所調查之結果，非參考投票、民調、網路問卷等資料，名次僅代表網路討論聲量大小，不代表網友正負評價。
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