雙北1280退場!北市府提1200月票隱憂 交通部長這麼回應⋯⋯

雙北1280退場!北市府提1200月票隱憂 交通部長這麼回應⋯⋯

image source:網路溫度計

文/陳宣懿

交通部23日在行政院會報告「行政院促進公共運輸使用方案」,預計3年挹注221億預算,北北基桃推動1200月票,30天內無限次搭乘公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車。1200月票上路後,雙北1280月票將退場,但中央預算來源僅3年壽命,使台北市府喊話中央應先未雨綢繆,提早立法穩定財源。對此,王國材受訪表示,「通勤月票3年計畫若是好的政策,未來也很難收回來,因此3年後政策會繼續下去。」

中央推行1200月票 雙北1280月票將退場整併

台北市府推動1280月票時,中央並未補助任何一塊錢,而是由台北市、新北市共同負擔10億4千萬元,其中北市補貼5.6億元約佔60%、新北市3.8億元約佔40%,台北市財源從停管基金來補助。

倘若中央推行1200月票,雙北1280月票勢必退場整併。台北市交通局長謝銘鴻表示,雙北現行1280月票,現在正在討論退場機制,4個市會研擬出一套辦法,之後對外說明。

1200月票將上路 雙北市長喊話中央「全額補助」

對於1200通勤月票,台北市長蔣萬安也說,3年之後還是希望中央能有完整的補助方案,包括公路、台鐵屬於中央管轄的,應該全額補助,機器設備也應該全額補助,希望中央能聽到地方的聲音。新北市長侯友宜說,希望經費上能常態性補助,尤其一些中央主導的運輸,應該全額補助,美意才會落實。

台北市交通局長謝銘鴻指出,財務方面,預估中央會負擔55億元、地方負擔26億元,對地方是滿大的負擔,4個市希望中央多幫忙,能夠全額補助國道客運跟台鐵。謝銘鴻說,1200元月票牽涉到4個市各種運具的補貼,如何攤分、精算、財源等,都還要提到基北北桃公共運輸發展平台討論,目前尚未有具體方案。

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