image source:示意圖／pexels
文／姜雅馨
許多大客車駕駛礙於行駛途中難以注意車身死角，為了提醒其他駕駛人車輛移動方向，不少人都會選擇加裝轉彎或倒車警報裝置，例如「車輛右轉彎，請注意安全」、「倒車中請注意」。不過交通部公路總局對此出面說明，車輛轉彎及倒車僅能使用間歇式頻率警示音，不可安裝大聲公廣播，消息曝光後引發網友輿論批評應因地制宜。
大客車右轉彎、倒車大聲公違法？公路局曝原因：各國語言不同
交通部公路局於15日下午在臉書粉絲專頁發文，指出裝載砂石、土方大貨車及半拖車、總連結重量及總重量12公噸以上大貨車、總連結重量3.5公噸以上拖車及總重量5公噸以上大客車，均須在車上安裝轉彎及倒車間歇頻率同方向燈之警示音，此外，駕駛不得安裝大聲公廣播，像是「倒車中請注意安全」、「車輛右轉彎」等，否則驗車時就無法順利通過。
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公路局進一步解釋「合格的轉彎及倒車警報裝置聲響為間歇式，間歇頻率同方向燈，音量分貝數也有規定」，另外，大客車不得安裝大聲公廣播，主要是調和並參考國際標準，「國際標準沒有使用語音是因考量各國語言不同，將產生車輛製造複雜度，改採用間歇式頻率聲響較容易一致」。
眾人紛反對現有大客車警示音規範！網酸：就台灣最奇耙
網友對於該法規標準也持不同看法，認為大客車加裝大聲公對於用路安全還是有所保障，「日本大車幾乎都有裝欸？」、「在日本都裝語音，就台灣最奇耙」、「語音提示能清楚說明車輛右轉彎非常好，嗶嗶嗶根本無法讓用路人快速明白車輛動向」、「我也覺得語音有用耶！因地制宜吧！就像在家聽到垃圾車音樂就知道垃圾車要來了，聽語音大聲公就知道大車要轉彎，離他遠一點」、「清楚的說出動態不好嗎？不然移動中的視線不如靜止時敏銳，很難判斷動態」。
也有用路人與職業駕駛出面回應，「我覺得這很好耶，有次在大車旁，我根本不知道他突然打方向燈，是聽到車輛右轉彎才知道的」、「同意加裝，雖然有一次停了個120秒的紅綠燈，它就也這樣一直叫『車輛右轉彎』，到了公司還是滿腦子那個聲音」、「上路實測，我真的認爲應該要語音，機車駕駛人聽到有語音播報，真的比較會禮讓，反而逼逼聲，還是有很多年紀稍長的長輩分不清楚我到底要做什麼耶」。
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