image source：翻攝FB／鴻海科技集團Hon Hai Technology Group
文／陳盈蓉
鴻海（2317）年後針對「電動車」的市場佈局不斷，先是傳出將與全美最大車廠集團通用汽車（GM）洽談代工訂單，昨（30）日還宣布正式延攬關潤（Jun Seki）擔任集團電動車策略長（Chief Strategy officer for EV）一職，直接向董事長劉揚偉負責，2月1日起生效。
鴻海積極佈局「電動車」市場
關潤擁有超過30年的汽車產業經驗，是前日本電產總裁，主要職涯都在日產汽車集團，對汽車產業生態相當熟悉，這次鴻海延攬他來擔任集團電動車策略長，希望透過其跨國供應鏈經驗及整合集團電動車資源，進一步協助在美洲、亞洲、中東等據點營運發展。
負責鴻海北美電動車業務的鴻海副總暨產品長蕭才祐就曾預告過，在美國降低通膨法（IRA）推波助瀾下，鴻海正和日美韓歐等國家的傳統車廠洽談代工合作，預計估2023下半年可量產傳統車廠電動車，隔年進入爆發期，因此市場傳聞，鴻海現在正在接洽的美系傳統車廠，就是通用汽車（GM）。
尤其通用汽車在成為美國國營企業後，相當積極轉型衝刺新能源車事業，甚至訂下2025年前要發表30款純電動車的目標，不過目前「車用晶片」荒仍未舒緩，為解決這困境，業界傳出通用汽車找上鴻海，希望能「以晶片換代工」的模式進行合作，如此一來，鴻海負責提供晶片，通用汽車則將電動車交由鴻海代工。
雙方若能順利合作，集團包括群創（3481）、乙盛-KY（5243）、廣宇（2328）、鴻準（2354）等車用供應鏈，有機會增添營運動能，外界相當看好，不過針對傳聞，鴻海則回應表示不予置評。
▲劉揚偉董事長在尾牙上致詞感謝同仁們的努力及眷屬的支持，讓集團去年營收突破新台幣6.6兆。
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鄉民持正反意見
鄉民也紛紛表示：「這次鐵了心要玩電動車組裝」、「不錯啊！看有沒有機會在國內看到便宜的電動車」、「接單組裝這方面，鴻海品質應該屌打特斯拉」、「電動車有個屁用，又不是人人都有錢買車」、「電動車是未來趨勢，一定看好」 、「汽車的經驗反而是電動車的包袱」、「鴻海電動車量產之後再說」。
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