image source：三立新聞網授權
文／陳羿郿
長榮航勤員工因不滿公司年終獎金僅1個月，低於同集團長榮海（2603）及長榮航（2618）的水準，爆發勞資爭議，更揚言在春節罷工。今（7）日長榮航勤公布3點決議，其中一項是每人加發獎勵金4萬元。
長榮航勤加發獎勵金、春節出勤獎金
針對近期外界關注長榮航勤的年終發放，長榮航勤最終做出3大決議：1、農曆春節前將再發放獎勵金每人4萬元，希望能夠更貼近員工的期望；2、針對延長加班的情況將再提高加班費，以彰員工對公司貢獻；3、在既有的春節紅包之外，新增春節員工出勤獎勵，以感謝員工在農曆春節出勤。
其中針對「春節出勤」部分，連假期間（1月20日至29日）原本有排班並正常出勤者，每人加12點（折算現金約3000元）；若是未排班但願意支援者，每日加16點（折算現金約4000元）。至於員工其他意見，公司會另行研議。
長榮航勤出面說明年終獎落差主因
長榮航勤說明，針對年終發放的考量，長榮航勤去年前三季虧損9938萬元，至第四季營收略為提高，全年才有獲利。公司決議撥付1個月的年終獎金，期待在兼顧公司永續經營的情況下，能慰勞全體員工全年度工作的辛勞。針對近日內部員工及媒體輿論對此事的高度關注，公司也立即收集意見並進行內部檢討。長榮航勤董事長陳有玉6日也曾對外坦言，若要比照長榮航3個月，「是絕對發不出來」。
長榮航勤表示，這幾天長榮航勤於公司內部舉辦多場座談會，由董事長率領相關單位主管與員工溝通，聆聽第一線基層員工的心聲。對於部分員工質疑去年長榮航勤代理貨機的業務繁重，為何公司獲利仍不佳的狀況，董事長也進行釋疑，實際上長榮航勤代理貨機的可獲利項目，較代理客機減少許多，這也是造成航空與航勤2家公司在最終獲利表現不同的主因。
長榮航勤表示，過去未受疫情影響、客運暢旺的時候，長榮航勤年年均有獲利。根據員工的回饋，且考量到疫情趨緩、2023年旅遊業復甦後，長榮航勤未來將會有更多來自客機的營收，預期今年整年度的經營績效會有較前幾年疫情期間更亮麗的表現。
長榮航勤也說，關於元旦連假期間航班延誤，雖然公司已盡全力調度人力應對，但仍有處理不周之處，對部分旅客所造成的行程影響，在此鄭重表達歉意。未來會持續精進調派制度、提升員工待遇，創造更好的工作環境、提供更優質的運輸服務。
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