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文／陳盈蓉
立法院日前三讀通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正案」，預計今年11月1日起，電動自行車正式更名為「微型電動二輪車」，必須合格掛牌才可行駛道路，而金管會近日也宣布預告微型電動二輪車須投保強制險才能上路。
金管會預告 電動自行車須繳強制險才能上路
金管會於7月12日表示配合111年6月15日修正公布之強制汽車責任保險法（下稱強保法），規範電動自行車所有人都應投保「強制汽車責任保險」，近日已完成「強制汽車責任保險承保及理賠作業處理辦法」等5項子法修正草案，將於近期內依法辦理預告，預計年底前會上路。
據保險局副局長林志憲說明，道交所已拿到國內符合合格標章的二輪電動車約有60萬輛，其中包含舊的電動二輪車，這些舊車可能在效能上已經是無法上路狀態，以此推估會再少一些，但每年新增微型電動二輪車約有8萬輛左右。
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電動自行車事故頻傳 投保強制險可有基本保障
由於電動自行車不用考領駕照、掛牌，價格來說也相對比機車低，導致電動自行車事故案件攀升，後續修法規範後，該車同屬慢車種類，並禁止擅自改裝、不可酒駕、不可載人、須戴安全帽、遵守每小時25公里速限。
對於電動自行車改名掛牌上路消息，網友也紛紛表示：「早該列管，車子隨便丟路口，沒在管你交通規則」、「早就該列管了，在那影響交通」、「類電動二輪車嗎」、「特斯拉要改名成微型電動四輪車嗎」、「終於，也太慢」、「叫電動機車不就好，微個屁」。
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金管會表示，電動自行車納入強制車險承保範圍後，將有助於因電動自行車事故所造成傷亡之受害人，能迅速獲得基本保障，以及有投保強制車險之電動自行車所有人可將其應負之賠償責任，於強制車險之理賠範圍內移轉予保險公司承擔，以減輕自身負擔。
另外，為便利電動自行車所有人之投保，新車投保期間為5年，主要係考量5年期保單可減少投保、續保作業等附加費用成本，以一年保費539元，5年期保費1,990元，平均1年保費僅400元，可減輕民眾負擔，且可避免民眾因保險中斷而遭處罰及註銷牌照；另輔以期間內車輛報廢時，保險公司可予退費之機制。
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最後也提醒民眾，新車一定要投保才會給牌照，倘若未續保還上路被查到，就會被處以750元~1500元罰金不等，舊車則有兩年過渡期，超過時間也要盡速投保才不會被罰。
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