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曬年終!華航挺過疫情爽發6個月、加碼調薪4% 關鍵因素曝光

曬年終!華航挺過疫情爽發6個月、加碼調薪4% 關鍵因素曝光

疫情讓航空業一片慘澹,但為何華航卻逆勢發出6個月年終,還宣布將調薪4%?

image source: 粉專 / China Airlines 中華航空

文/羅文芳

2021年台灣受到疫情影響,眾多企業都備受衝擊,但仍有少數公司逆勢獲利,像長榮海運因塞港,營收逆勢飆升,豪發40個月年終羨煞眾人,近日景氣低迷的航空業中,華航宣布要發6個月年終,更加碼調薪4%,背後原因為何?

image source: 粉專 / China Airlines 中華航空

華航疫情間營收從哪來?貨運量大爆發

華航大手筆發年終又加薪,主因來自於「貨運業務」,在疫情間雖然沒有航班可飛,但民眾需求轉向電商,跨境貨物需求大增,華航趁勢專攻航運業務,由於機組規模不大,人員調度方便,佔有眾多轉運站等優勢,使華航貨運營收連續創高,貨運量更擠進全球第五大。

image source: 粉專 / China Airlines 中華航空

其他航運空司年終發多少?星宇航空掛零

原本外界預估華航將發3至4 個月年終,但華航公布年終,無論正職或者兼職人員,都是直接用「6個月基本薪資」計算,2022年也會比照軍公教,替員工加薪4%,對照競爭對手長榮航空年終1.5個月,長榮空廚2萬元,以及剛開航就碰上疫情的星宇航空,因為沒有貨運業務,宣布不發年終獎金,華航讓許多同業網友大喊羨慕。

image source: 粉專 / China Airlines 中華航空



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