「寧靜車廂」吵什麼？高鐵新制掀7萬筆討論 熱門關鍵字揭爭議焦點
高鐵9月推出宣導，引爆超過7萬筆網路討論！家長倍感壓力、乘客意見分歧，《網路溫度計》帶你看熱門關鍵字與關鍵意見領袖效應。
寧靜車廂自9月22日上路以來，引發正反面討論不斷，原本是要阻絕使用3C產品帶來的噪音，卻變成了帶幼童搭車的家長的噩夢。
脆友「轟」吵鬧小孩及家長 再度引爆寧靜車廂的立意
上星期結束的國慶連假，有好幾位家長在社群媒體上發文表示，為了帶小孩搭高鐵，做了些什麼行前準備。
會讓家長有這樣子的動作，是因為在10月8日有民眾於Threads上發文自述，如何用「轟」的方式讓在車廂哭泣的孩子安靜，還描述如何揪著來排解衝突的高鐵推車販售員，文章引發轉傳，婦產科醫師蘇怡寧在社群媒體寫出對這整起事件的看法，表示「寧靜車廂的寧靜，從來不是靠誰被壓制而來的，而是每個人都願意多退一步，願意理解旁邊那個也在努力的家長」。
幼童出聲就被勸導 寧靜車廂遭批親子不友善
蘇怡寧的文章一出，引來許多家長的共鳴，有人表示「小孩發出一點點聲音，即使是笑聲，都讓家長壓力很大⋯⋯ 他的歡笑要被媽媽嚴厲的眼神禁止，本來很開心可以搭高鐵，變成他罰坐和不能發出聲音的刑場」、「現在帶小孩上高鐵，就像帶違禁品一樣了？」
還有網友目擊一名獨自帶著兩個小孩搭車的二寶媽，被要求降低音量後，被迫帶著寶寶去車廂間安撫，而大寶只能獨自待在座位上，立委陳菁徽以三寶媽的身分表示能感同身受這種揪心，陳菁徽也據此質詢衛福部長石崇良，問及是否違反兒少法？石崇良則回應，這樣的處理方式不恰當，說已發函了解，並請交通部督導高鐵公司，並會於一個月內與交通部協調，擬定彈性作法。
高鐵續推寧靜車廂政策 相關勸導牌已撤除
高鐵13日發布新聞稿表示，為回應旅客對提升車廂寧靜度的期待，針對「在車廂內講手機」、「欣賞影片或收聽歌曲時不用耳機」、「大聲交談」的狀況進行勸導，獲得旅客普遍支持，成效良好，並將持續推動，相關勸導牌已撤除，改為圖卡標語提醒旅客。但重申，車廂寧靜文化的勸導並不包含孩童，嬰兒、幼童或其他如疾病等明確因素而影響自主能力旅客的行為，服務人員一向秉持關懷原則，提供必要協助與安撫。
由於常有人拿高鐵的政策跟新幹線比較，歐陽靖以身為一個幼兒家長加上以前常搭新幹線的人，分享看法表示民情根本就不能比較，「身為幼兒家長，我覺得寧靜車廂政策可以再修正，因為台灣跟日本新幹線不一樣，在台灣搭乘高鐵的旅遊族群高過商務人士，是否能改為部分車廂實施寧靜車廂，讓特別需要安靜的人去做選擇？這會比設立親子車廂更簡單。」
「台灣高鐵說明他們的寧靜車廂不針對嬰幼兒，而是使用擴音手機的人⋯那既然如此，為何不修正名稱為『禮貌手機政策』？」
寧靜車廂實施一個月聲量7萬筆 熱門關鍵字揭曉
《網路溫度計DailyView》透過輿情分析軟體《KEYPO大數據關鍵引擎》觀察近一個月（2025/9/15～10/14），關於「寧靜車廂」的討論度因新制及衝突事件而提升，討論聲量竟有70,386筆，熱門關鍵字主要聚焦在「哭鬧」、「寧靜度」、「安撫」、「勸導」等詞彙，顯示高鐵新制上路後的衝突事件引起民眾關注。
關於「寧靜車廂」的網路關鍵領袖，可以看到Facebook-蘇怡寧醫師愛碎念發表次數4次、被回文數1,974次，按讚次數32,857次，為聲量最高的關鍵領袖。
再來是外國人在台灣-安德鏡頭下的世界，因為高鐵事件發酵，他分享兩年前帶小孩搭高鐵的經驗—在小孩哭泣的時候，高鐵的服務人員走過來，我以為她是要幫忙，結果她說：「有乘客反應小孩太吵，請你先離開。」
GinOy 歐陽靖也以切身帶幼兒搭過新幹線跟高鐵的不同分別與觀察，名列第六位。
分析說明
分析區間：本文分析時間範圍為2025年9月15日至10月14日。
資料來源：
大數據(股)公司旗下輿情分析軟體《KEYPO大數據關鍵引擎》。
研究方法：
《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析軟體擁有巨量資料，以人工智慧作語意分析之工具資料蒐集範圍：每月處理1500億以上中文資料的網路社群數據庫，其內容涵蓋Facebook、YouTube、Threads、TikTok、Instagram、新聞媒體、討論區、部落格等網站，針對討論『寧靜車廂』相關文本進行分析，調查「網路聲量」(註1)、「熱門關鍵字」(註2)、「關鍵領袖」(註3)作為本分析依據。
*註1 網路聲量：透過『KEYPO大數據關鍵引擎』輿情分析軟體，計算社群討論及新聞報導提及的文章則數，聲量越高代表討論越熱，能見度越高。
*註2 熱門關鍵字：透過『KEYPO大數據關鍵引擎』輿情分析軟體，萃取網路上的文章與主題共同出現的關鍵熱詞；次數越多，字詞越大；可用來釐清核心議題與重點人事物。
*註3 關鍵領袖：計算觀測主題網路互動數最高的社群。
