紅眼班機、早班通勤不再煩惱 桃園捷運2025加班車時間與票價一次掌握
懶人包｜本文整理最新加班車時間、停靠站、票價對照與預辦登機提醒，搭機出發一次看懂不踩雷。
桃捷7月21日起新增早班與深夜車，清晨、深夜往返台北與機場都更方便了！新增的清晨與深夜加班車，讓中壢、青埔、平鎮一帶往返台北與機場的時間選擇更靈活，不必再仰賴計程車或接駁車。這篇懶人包幫你整理新增班次的時間、停靠站、票價對照，還有搭配預辦登機要注意的眉角，一篇看懂今年搭桃捷去機場怎麼最省時又順路。
桃捷早班車搭乘資訊：發車時間、停靠站
5:33從老街溪站出發，通勤、趕飛機都派得上用場。
這次新增的早班車會從A22老街溪站在清晨5:33出發，先停A21環北、A18高鐵桃園站，再進入青埔段恢復站站停模式，最後在6:56抵達A1台北車站。
這比現在的首班車早了半小時左右，等於幫早班機旅客和通勤族多開了一條可行的路。為了搭配這班車，老街溪與環北站也會提早至5:00開站，高鐵桃園站則改為5:30開站。對很多人來說，這不只是多一班車，而是終於可以不用早起搭計程車，或再麻煩家人朋友清晨載一趟。
桃捷晚班車搭乘資訊：發車時間、停靠站
23:50從中壢出發，紅眼班機也能靠捷運銜接。
深夜車從A22老街溪站在晚上23:50出發，全線各站皆停，預計凌晨0:22抵達A13機場第二航廈、0:23抵達A12第一航廈。
原本往機場的最後一班列車是23:35，現在再延後15分鐘，讓更多搭晚班飛機出國、或需要深夜到機場接人的乘客，有更從容的時間轉車，也減少非得開車或叫Uber、計程車的情況。
搭機場捷運要花多少錢？
根據目前的桃捷票價，從台北車站（A1）搭到機場，依據目的地與路線，單程票大約落在115～160元，視你是到第一或第二航廈（A12/A13）或是從哪一站出發而定。
像是：
台北（A1）→第一航廈（A12）：160元
台北（A1）→第二航廈（A13）：160元
老街溪（A22）→第一航廈（A12）：65元
高鐵桃園（A18）→第一航廈（A12）：35元
捷運票價比起搭計程車便宜不少，像從台北搭計程車到機場動輒千元起跳，改搭捷運可省下一大筆。若是早出或晚歸班機，這次新增的早班／深夜班車，也能用一樣的票價順利抵達，不用再多花錢叫車。雖然捷運票價不見得比機場巴士便宜，但對中壢、青埔沿線來說，捷運更穩定、更準時，也不用擔心遇到塞車或等接駁。
預辦登機不是全天候 搭加班車也不一定用得到
很多人會想說：「早上有加班車，那是不是可以順便預辦登機？」但其實兩者時間對不起來。
預辦登機服務時間：
A1台北車站：06:00～21:30
A3新北產業園區：09:00～16:00
市區預辦登機的服務時間是固定的，而且會在班機起飛前約三小時就截止。所以如果是搭清晨的加班車才到A1，時間上其實是來不及使用預辦登機的，這點要特別注意。如果你的航班時間無法配合預辦登機時段，建議直接在機場辦理報到與托運會比較穩妥。
桃捷使用率年年成長 機場轉乘比例也破四成
根據桃捷的統計，平均日運量從去年約11.4萬人次提升至今年上半年的12.7萬，機場端的日均使用人次也從去年3.4萬人增加至3.6萬，年增約7.5％。其中，從機場轉乘捷運的比例更突破40％，比去年同期成長了將近4％。
不論是機場客流還是日常通勤，桃捷的使用需求都在持續成長。這次新增班次，正是對旅運需求變化的積極回應，提供更彈性的搭乘選擇。
