image source:FB/EVA Airways Corp. 長榮航空
文/陳彥羽
自2023年3月開始陸委會宣布開放包括廣州、深圳等10個客運直航點及13個包機航點。為了因應春節返鄉需求,交通部開放兩岸13個客運包機航點,春節前後各10日可飛航包機。不過,交通部次長陳彥伯今(25)日表示,目前尚未有業者提出申請。
兩岸包機政策無人申請!交通部次長:政策仍會持續
陳彥伯於行政院會後記者會指出,民航局在去年3月17日公布了兩岸客運航點飛航特定需求包機執行說明,有提到可以根據節慶需求提出申請。經民航局調查了解,今年1月8日起已開放業者在春節前的各10日內提出飛航客運包機的申請,目前為止尚未有任何業者提出申請。
面對未來是否會延續包機,陳彥伯回應,包機政策仍會持續執行,由業者自行評估是否需要。陳彥伯也提供過去數據做為參考,他提到,兩岸包機之前還有定期班機,從2023年12月,平均每週飛航290班,載客數每週8.2萬人,載客率54.5%。
長榮機師春節、清明恐罷工 觀光署長:24小時預告確實不夠
春期期間航空界大小事不斷,機師工會長榮分會日前表示,不排除春節期間罷工,引起社會各界激烈討論。機師工會也宣布,未達成最終協議前,提前公告兩段罷工警戒區段,分別為2月7日至18日、3月30日至4月7日,期間涵蓋春節與清明連假。
第一產險原先表示,將決定暫停受理2月7日到18日農曆春節期間搭乘長榮航空者的旅遊不便險。隨後,第一產險政策「緊急大轉彎」,宣布恢復受理投保,繼續承保春節期間的旅遊不便險。
另外,不少旅客認為在宣布罷工行動前24小時前預告,預告期僅有24小時難以即時來應變。交通部觀光署長周永暉表示,只有24小時確實不太夠,不過因涉及勞工權益,有相關法令規定須要遵守,但真的可以考慮調整。
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