image source:示意圖／《DailyView網路溫度計》
文／姜雅馨
隨著交通運輸逐漸趨於完善，加上通勤月票正式販售，越來越多人選擇以火車、高鐵和捷運作為代步工具，除了可以把握時間休息，也能省去塞車遲到的問題。不過近日有網友發覺捷運和火車冷氣不夠強，意外掀起兩派網友熱議。
火車和捷運沒有開冷氣？通勤族暴怒發文：連台北捷運都背叛了
有感於最近天氣炎熱，一名網友在PTT八卦版表示自己從台北、台中、高雄來回跑，因此搭過三個地方的火車和捷運，但不論走到車廂還是車站都沒有開冷氣，「外面就已經很熱，進到車站、車廂更悶更熱，高雄捷運在地下，但不開冷氣只開電扇，台中捷運在高架，半開放式讓冷氣有跟沒有一樣，連一向最涼的台北捷運都背叛了！台鐵你便當賣熱的，車站車廂熱成這樣，到底誰吃得下？！」
原PO最後也表示，唯獨高鐵的車站、月台和車廂都很涼，也好奇詢問「有沒有高鐵成為冷氣唯一涼心的八卦？」
▲有通勤族指出近期搭乘火車和捷運時冷氣不涼。
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通勤族有感「不開比開還涼」！網分析原因：絕不例外
許多通勤族也心有戚戚焉，「不開比開還涼」、「環狀線那些站跟烤箱一樣」、「台北捷運真的超熱，以前很涼」、「北捷看到韓國妹拿著小風扇一直吹」、「空氣不流通那個悶熱感真的很可怕」、「信義區百貨公司裡的室溫都明顯變高了」、「早上七點左右在北車地下街真的是沒開，走路趕車都會走到流汗」，也有網友指出「車站人從四面八方來，體溫本來就高，開節電規定的26度到28度，不如不要開，那是根本無感不會涼的溫度，而且更容易讓室內反潮有霉味」、「大眾運輸就是這樣，夏暖冬冷，絕不例外」。
但也有人認為冷氣強度已經足夠，「北捷還可以吧」、「板南線冷死惹」、「昨天才搭區間車和北捷，很涼」、「台鐵跟中捷車廂有開冷氣吧」、「北上中，莒光號，冷氣有點冷」、「兩週前搭台鐵到宜蘭，車廂超冷啊」、「搭火車從花蓮回來差點變冰棒」、「台鐵冷氣都超冷」、「自己帶電扇不就好了，大部分覺得太冷」。
▲有部分網友認為火車和捷運溫度適中。
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台北捷運回應列車空調不佳問題！冷房溫度受乘車人潮、開門外部氣溫影響
事實上，像是台北捷運曾在2020年說明高運量列車車廂空調不佳問題，因車廂空調系統採用電腦控制，司機無法任意調整，儘管北捷針對尖、離峰時段和季節變化調整空調溫度，仍易受到乘車人潮、開門外部氣溫影響，尤其是地面段或高架段車站，空調達到冷房溫度所需運轉時間不同，所以可能會出現尖峰時悶熱、離峰時較冷感受。
北捷指出尖峰和離峰時段空調由系統自動切換，舒緩人潮對車廂溫度影響，也確保車廂內平均溫度維持26度以下，提供舒適乘車品質之餘，營運時段也會加派人員巡查、測試。旅客若遇到空調不佳，建議可記下乘車日期、時間、乘車區段、車站或列車車廂號碼等資訊，並向北捷人員反應。
▲台北捷運曾針對車廂冷氣不涼做出回應。
image source:翻攝臺北大眾捷運股份有限公司
台中捷運依季節調整溫度 高雄捷運依尖離峰開放冷氣
台中捷運則在去（2022）年6月於粉絲專頁表示中捷車站沒有冷氣，但車廂內會依照季節調整溫度，例如秋季調整為25度、白天氣溫較高時調低至23度。
高雄捷運在去年對外說明，空調溫度參考各站旅運狀況進行滾動式調整，上午6點至8點30分、下午15點30分至20點尖峰時段開放冷氣，並設定溫度為26度，假日或人潮眾多的車站會視情況增加空調時間，離峰時段則改開循環風扇，車廂溫度主要維持在24度左右，以配合政府節能政策。
▲台中捷運車廂依照季節調整溫度。
image source:翻攝FB／台中捷運
▲高雄捷運依照尖離峰時段滾動式調整空調溫度。
image source:翻攝FB／高雄捷運 X 高雄輕軌
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