image source：示意圖／pexels
文/陳宣懿
為洗脫行人地獄惡名，台北市長蔣萬安22日赴議會專案報告，蔣萬安表示，北市府已成立府級「行人安全友善計畫」，由交通、工務、警察、都發等多局處推動5年期人本交通政策，盤點全市45所醫院、285所學校、34條主次要幹道訂定四大主軸包括通暢行人環境、確保路口行人安全、提昇大車轉彎安全、及落實人本理念的道路計畫，研訂10項政策及34項工作項目。
蔣萬安指出，台北市身為首都不能無視惡名，人本交通是他上任後最重視的施政之一，他上任第五天就到松山區巷道視察險象環生的人行道，並且即刻改善完成，以最高效率、最低影響，解決標線型人行道被截斷，行人被迫人車爭道的危險情況。
台北市推機車退出騎樓2.0 增設行人專用、早開時相
關於機車退出騎樓2.0，北市府將提出人行道取消機慢車停放區、人行道設置機車彎、紅黃線增設機車格、夜間汽機公用格位等，今年將完成5條主要幹道，其中仁愛路三四段、敦化南路已經完成，還會推動中山南北路(新生北至愛國西)、民權東西路(延平北至三民路)、羅斯福路1至6段陸續完成。至於行人專用時相，目前已經有229處路口實施行人全時相，今年將再新增3處行人早開時相。至於現有的393處「行人早開綠燈時相」（先讓行人進入行人穿越道線，之後再開放車輛通行，讓行穿線上行人更明顯，增加行人可見度，減少人、車爭道時間，使駕駛禮讓行人優先通行），今年將再新增74處，今年將完成全北市285所學校約600多處路口檢討與設置。
人行道將取消機慢車停放區 網友：早該把人行道還給行人了
對於台北市人行道將取消機慢車停放區，PTT有網友表示，「這讓機車族生氣」、「車格生的出來嗎」、「確定行人地獄都機車造成，最好汽車都沒」；也有人認為，「是時候把二輪仔從人行道趕走了」、「早該把人行道還給行人了」、「先抓違停」。
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