image source：長榮航空企業工會提供
文／陳盈蓉
「年終王」長榮海運宣布豪發45個月，被眾社畜網友羨慕不已，不過同集團年終卻兩樣情，長榮航空年終僅3個月，而長榮航勤更慘，只有1個月年終，其待遇落差之大引起航勤員工不滿，據了解，在今（1）日元旦這天，傳出超過上百名員工「自發性依法休假不加班」以示抗議，受影響的航班超過40個班次，但此罷工行為反讓網友支持。
同集團年終待遇兩樣情 長榮航勤員工依法休假抗議
長榮航勤主要負責行李搬運、航機清潔、貨物裝卸和各項航機地面設備支援等工作，據媒體報導指出，長榮航勤受到疫情影響，2021年終就不滿1個月，而今年年終雖然有1個月，且會再加薪2千元，但因待遇不如其他長榮公司，加上長期人力不足，導致員工不滿請假罷工抗議。
據悉，從昨（31）日晚間9點航班抵達後到元旦凌晨，都沒有人力可以運作，出勤員工僅5成，超過百位員工「依法休假不加班」，嚴重人力不足，導致行李運送延遲，影響貨運和客機航班，無人搬運的行李畫面也曝光。
而長榮航空也緊急調派人手支援，並對內宣布針對有願意出勤的人員加點4次獎勵，對此，長榮航勤也發布聲明，指出近日因部分員工臨時請假，致使航班作業人力較為吃緊，目前已緊急協商其他地勤公司或由人力派遣公司協助支援，並調整以客機為優先作業之裝卸載順序因應，現在延誤狀況已逐漸紓解，對於造成旅客的不便，長榮航勤深感歉意。
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▲長榮航勤百人罷工，人手不足導致無人搬運行李。
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網友支持：結果撐的最賣力的領的最少
長榮航勤員工不爽依法休假抗議之事曝光後，許多網友紛紛表示：
「一樣長榮年終差真多」
「去年長榮航幾乎都靠運貨在撐，結果撐的最賣力的領的最少」
「航勤一樣在機場工作，疫情期間也沒有閒著，這種差別，請勇敢繼續依法休假！」
「疫情正嚴重時，也無法依法休假，上頭只會要求共體時艱，要防疫津貼時又是另一副嘴臉」
「長榮領導真是智商有問題，地勤也有相當付出，差40倍也太離譜，航空多拿合理，也別差得太大」
「明明是最忙的單位，疫情期間班機沒載人，全改成載貨，貨運量滿載，在人力不足的情況下，幾乎都在加班，結果領的年終是集團下最少的！」
「航空那邊真是可憐，那幾年海運不好，高層要航空貼錢給海運年終說同集團不要計較，結果海運這幾年賺錢了變成同集團不同公司，航空心裡會平衡才有鬼，真心換絕情啊！」
▲長榮海運宣布豪發45個月年終，引起眾網友羨慕。
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