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這個年台灣社會過得不太寧靜，因為桃園市機師工會華航分會從8日清晨6點開始罷工，9日下午3點勞資雙方在交通部政務次長王國材主持下，進行協商超過6小時也依舊沒有共識，因此事件延燒至今已進入第4天了。
究竟，機師工會這次向華航提出的以下5大訴求能否順利過關，在事情落幕前，網路溫度計將持續為您追蹤！
改善疲勞航班
副駕駛升訓制度透明化
保障國籍機師工作權
撤換破壞勞資關係的不稱職主管
比照長榮航空保障第13個月全薪，並納入團體協約，只限工會會員享有
只是在這之前，2016年台灣有史以來第一次飛航空服員醞釀罷工事件確實值得我們回顧，因為當時空服員工會以高達9成的同意比例，達成集體罷工協議，並於暑假擇期罷工以表達訴求時，資方代表中華航空與勞方代表空服員職業工會局面也僵持不下，頻頻透過記者會隔空喊話，相關議題吵得沸沸揚揚。
而且當時網路上有名華航員工針對這起事件分享近2千字的文章，內容提到許多空服員不為人知的秘辛，如別人眼中的高薪職業其實年終只有兩萬元，公司賺錢的時候沒有分紅賠錢卻要共體時艱等等，以及該場罷工事件的近因原由，短短不到一天就吸引了將近七萬個讚，和超過一萬五千人的分享，許多網友看完以後都希望他們堅持抗爭下去，爭取勞方該有的權益。
Po-Yang Wong臉書全文
有鑑於近日太多人私訊問我華航罷工相關問題
決定在這裡一次講個清楚，且聽我娓娓道來，文長慎入，真的超長喔沒有在開玩笑喔
大概從去年開始，我只要一飛到超時工作的班機，回家就立馬上網提勞動檢查，請主管機關來對華航開罰
我媽三番兩次告誡我在外面工作不要這麼衝，多忍耐一點，到時候工作丟了怎麼辦
我倒是想問，為何堂堂一個國家級的航空公司，寧願不斷違法來降低成本，也不願改善游走在法律邊緣的勞動條件？
反正華航家大業大，罰個幾萬塊錢不痛不癢嘛！
這兩年來油價大跌，公司不知道多賺了幾百個億，去年過年我們領到的年終獎金卻只有兩萬元
你沒看錯，大家眼中高薪爽爽過的空服員年終只有兩萬啦！月薪22K的窮光蛋就算年終只有一個月，領的還是比我們多啦！
公司賠錢的時候要大家共體時艱，賺錢的時候怎麼也是這樣呢？高層肥貓們要不要說說看錢跑哪去了？
有人問說這次罷工不是有人被解雇了嗎？
對，但是被解雇的是修護工會幹部，他們的工會沒有空服員強大，所以資方根本沒放在眼裡
資方永遠只會要我們回到體制內溝通，然後永遠都是謝謝指教，你們的聲音公司都聽到了，我們會再研討，一研討又是一兩年啦幹！
如果不乖乖聽話，尋求體制外的方式，不惜違法也要弄死你，這就是這間公司回應員工訴求的方式。
DailyView精選：不能說的秘密，空服員十大秘辛大揭露！
上個月起開始在所有人的員工信箱放84-1奴工條款，並且利誘大家，簽了馬上幫你加薪喔，那些不簽的壞孩子才拿不到勒
然後一封簡訊通知，就要把我原本上班的報到地點從松山改到桃園，六月的班表也直接按新制度硬幹
飛機落地後30分鐘常常還沒離開飛機，就開始算是你的休息時間囉，最短10小時後又可以要你出現在桃園開始上班，欸等等，拎北明明沒簽這份智障奴工條款，根本沒答應你，憑什麼硬來啊！
這下亂搞一通，搞得人神共憤，空服員開始提出訴求並且發動罷工，華航的做法是什麼？
用全員信箱寄摸頭信、威脅信軟硬兼施，若有影響公司聲譽言論不排除懲處，你他媽是北韓政府逆？要不要我來公開一下你們寄了什麼信給員工？
大家要罷工，於是開始找離職員工回來飛，甚至強迫外籍空服員回來填補罷工期間的人力缺口
砸了大錢收買各大媒體，不斷對外釋放空服員最壞了、最自私了、最貪得無厭了的形象，為了自己的私利不惜影響大眾權益。
現在甚至要公司其他部門的員工簽署「要安定、保工作」反空服員罷工的連署書，企圖製造員工對立
小動作不斷，最後再對外宣稱溝通的大門一直都開著，只是空服工會不願意好好談
寧願找一堆無濟於事的方案，也不願正視員工抗議的訴求；有錢買媒體買廣告，沒錢給員工該有的待遇，你說到底是誰不願意好好溝通？
至於我們罷工會不會被懲處？來，我來開個法律小教室
合法的罷工必須先有勞資爭議，由具有法人資格的機構申請勞資調解，雙方條件談不攏調解破裂後，還要有「一半以上」的工會會員投下贊成罷工的選票，這場罷工才受到法律的保護
如果只是嘴上嚷嚷著拎北明天不爽來上班，那叫做曠職，被公司弄了法律也不會挺你
一場合法的罷工，公司不得以任何理由對參與罷工的員工做任何懲處，否則就是違法
而大家目前看到的新聞，就是華航空服工會完成罷工投票，並且有96%的超高支持率，取得合法罷工權
有人問，那公司等罷工結束後秋後算帳怎麼辦？
以華航高層不要臉的程度，我相信這種事情是有可能發生的，去年就發生過一次，詳情請上網google關鍵字：華航/停飛/黃絲帶
所以我們唯一能做的只有團結再團結，如果公司敢對任何合法罷工的人懲處
我他媽就再罷一次，罷到你們這些垃圾高層通通被換掉為止啦，幹！
在這邊提供大家一個數據，華航目前的空服員大約有3000人，已經有2638人加入職業工會
加入工會首先要先繳5000元入會費，每年再繳兩千多元的年費，還要花自己的休假時間、甚至冒被公司衝康的風險出來投票、上街遊行。
說到這邊，你還會覺得這次罷工是在玩扮家家酒嗎？我們不是錢太多、時間太多，而是真的被這無恥的公司搞到忍無可忍
至於我們化石級換班選班系統，智障請假制度、越來越多的紅眼班機、飯店越換越爛、制服越換越醜、暑假的希臘包機在出發前三四天臨時宣布取消、機師人力不足一個月甚至只放三五天假、接車司機只不過放空服員下車投票就被Fire……我就不一一贅述了
會落得今天這種場面，絕對不是單一事件，大家都積怨已深。
所以你問我會不會罷工？我他媽罷定了！
今天華航員工被資方壓榨，其實只是全台灣勞工的縮影
台灣的經濟成長率幾乎年年為正，請問你的薪水有漲嗎？
在馬政府的執政下，實質薪資反而倒退了十幾年啦！
就算企業賺錢，打工仔還是領最低薪資、老闆還是給你差不多的薪水，剩下的錢通通進到他們口袋
社會資源都大集團壟斷、勞資越來越不平衡，也難怪年輕人看不到未來，怎麼拼都還是條魯蛇
所以，就讓我們開革命的第一槍吧！
如果近期內有打算搭華航的飛機，麻煩趕緊更改行程，很抱歉，面對如此蠻橫不講理的資方，我們必須採取這麼極端的手段，我們只等工會一聲令下，從今天開始的每一天都有可能罷工！
今年三月澳洲機場、四月德國機場相繼罷工，在民主國家裡，罷工只是當地勞工的日常，是爭取權益再正常不過的方式
雖然我們生在亞洲第一個實施民主制度的台灣，但我們的民主跟這些先進國家比起來，還像個在學走路的小孩
不要再跟我說別人可以為何我們不行，我他媽就是一身傲骨，無法忍受不公不義的事
不要再跟我說不爽不要做，工程師、會計師、傳播業人盡皆知的超高工時，台灣放眼望去盡是壓榨員工的企業，我很慶幸待在一個有強大工會的公司
也許我有點貪心，不只希望大家支持我們，更希望你也為自己做點什麼
要改變這一切，我們的力量也許很小，但是只要大家團結起來，還是有機會一拳打倒萬惡的資方
就從現在開始扭轉勞資關係吧！這條偉大而漫長的路，需要每一個身為勞工的你你你你你一起努力！
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