image source: FB／國光趣旅行
文／蔡瓅萱
搭乘大眾運輸工具時，里程數越長，票價就一定比較貴嗎？日前一名網友發現，同樣從高雄出發，搭乘客運到桃園的票價卻比到台北貴20元，讓他忍不住好奇上網發問，也很快就有人給出解答，表示其實除了距離外，客運的票價還會受路線競爭力及市場定位影響。
里程不是唯一考量因素！客運高雄到桃園比到台北貴20元
粉絲專頁「爆料公社」PO出一張照片，表示一名網友日前在臉書社團「爆廢公社公開版」貼出此圖，圖中可以看見客運票的價格從高雄到台北為480元，到桃園卻要500元，讓他忍不住發文詢問：「是數學沒學好還是地理沒學好？」
貼文一出引來許多網友熱烈回覆，有人表示原PO應該是太少搭客運，才會對這樣的票價感到疑惑，「越遠不一定比較貴，還要考量跟線競爭力跟不同路線業者的不同市場定位」、「供需法則問題，跟里程沒有絕對關係，不是所有經濟問題都是1+1等於2」。
客流量、搭程人數、競業情況都是決定條件
除了路線距離外，其實還要考量該搭乘該路線客運的客流量，以及其他客運的出車數量等等。車票的價格是基於里程、搭乘人數、競業情形等多種條件的綜合考量下定出，並非只單一以里程數多寡決定。
例如原PO所提到的「高雄到桃園」及「高雄到台北」，雖然到桃園的距離更近，但搭車前往台北的人數相對更多，因此能夠「以量制價」。到桃園的客流量相對較少，因此車票價格較高。此外，各家客運的營運狀況也會影響價格，「很多家客運經營到台北的路線，所以常常會有促銷搶客人；到桃園的只有幾家經營，客源比較固定，反而不一定有促銷價。」
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留言區也有不少網友開玩笑表示：「覺得虧搭去台北不就好了」、「你可以坐台北的，到桃園的時候跳車」、「到楊梅七百，票價更貴喔」，此外，也有人是第一次知道車票票價不是單純看距離，「謝謝解惑，像我就真的不知道」、「謝謝，長知識了」、「虧我還是前國光司機，我也長知識了」。
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