image source:翻攝交通部高速公路局
文／姜雅馨
每逢假日國道5號總會湧現車潮，必經的雪山隧道總長度12.9公里，如果塞在車陣中是相當冗長無聊的一段路，交通部高速公路局有鑒於提升隧道適應性與舒適感，特別在雪山隧道中安裝情境色彩燈具，藉由色彩轉換降低駕駛人視覺疲倦感，消息一出後也掀起用路人熱烈討論。
雪山隧道增設「情境彩色燈具」 盼提升駕駛人行車安全
高公局6日說明，國道5號雪山隧道內照明設計均符合交通部交通工程規範標準，為提升、調整雪隧內各區間照明亮度與長度，除採用高流明鈉氣燈泡、單向燈具增加448盞，隧道內照明入口區區間長度增加391公尺，以速限每小時90公里計算，隧道口至內部區行車視覺適應總時間增加約15.64秒，同時調整隧道內照明漸變區段、減緩照度變化梯度，降低用路人視覺疲倦感、強化隧道行車安全。
高公局另考量雪山隧道環境單調，為避免用路人長時間行駛感到疲勞，高公局參考國外案例，在雪隧雙向照明內部區各歸劃1處（南向約16.1k、北向約27.2k）試辦安裝情境彩色燈具，例如春季嫩綠色、夏季湛藍色、秋季金黃色、冬季粉紫色及假日七彩顏色，藉由特殊色彩轉換，讓隧道頂部至二側壁面出現長達約100公尺光影變化，預計將於今（2022）年中秋連假正式啟用，盼有效降低駕駛人焦慮與疲倦感，提升行車安全。
▲雪山隧道情境色彩燈具春季嫩綠色示意圖。
image source:翻攝交通部高速公路局
▲雪山隧道情境色彩燈具夏季湛藍色示意圖。
image source:翻攝交通部高速公路局
▲雪山隧道情境色彩燈具秋季金黃色示意圖。
image source:翻攝交通部高速公路局
▲雪山隧道情境色彩燈具冬季粉紫色示意圖。
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雪隧情境照明是「電競隧道」？單日聲量突破千筆
從《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統來看雪山隧道近三個月聲量趨勢，可見9月6日因為高公局宣布在雪山隧道增設情境色彩燈具，當日聲量趨勢因此衝上6,038筆討論，在雪山隧道近三個月探索概念中，除了今（2022）年雪山隧道啟用娃娃音廣播，讓「宜蘭娃娃隧道廣播」、「娃娃音隧道廣播」、「雪山隧道廣播」引發網路上熱烈討論，近日增加情境色彩燈具更是讓「開雪山隧道不想睡」一詞成為熱議話題。
部分網友對於隧道內增加色彩燈具表示，「這反而更容易分心出車禍吧」、「這樣眼睛很痛」、「用意雖好，但這方式會不會造成暈眩啊」、「結果大家為了看燈光秀越開越慢」、「以前是壁畫，避免駕駛打瞌睡」、「變色間隔要大一點吧，不然還是一樣意思」、「比較想要『龜速車請加速』投影光」、「目測看起來不是很舒服，不過可以試試，搞不好效果不錯」，有網友也幽默表示「好像進入哆啦Ａ夢的縮小隧道」、「轉吧轉吧七彩霓虹燈」、「很像電競隧道」。
image source:《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統
image source:《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統
分析說明
分析區間：本文分析時間範圍為2022年06月09日至2022年09月06日。
資料來源：
《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統擁有巨量資料，以人工智慧作語意分析之工具資料蒐集範圍：累積超過30億筆以上的網路數據庫，其內容涵蓋新聞媒體、社群平台、討論區、部落格、地圖評論等網站。
研究方法：
系統觀測上萬個網站頻道，包括各大新聞頻道、社群平台、討論區及部落格等，針對討論『雪山隧道』相關文本進行分析，調查「網路聲量」(註1)、「探索概念」(註2)作為本分析依據。
*註1 網路聲量：透過『KEYPO大數據關鍵引擎』輿情分析系統，計算社群討論及新聞報導提及的文章則數，聲量越高代表討論越熱，能見度越高。
*註2 探索概念：將主題的文章進行概念分群（Concept Clustering），幫助讀者從巨量資料中快速掌握事件的來龍去脈；群中存在較高的議題相似度，群間則有較低的相關度；分群結果透過演算法抽取具有代表性的片語以呈現概念的意義。
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