image source:翻攝交通部高速公路局

文/姜雅馨

每逢假日國道5號總會湧現車潮,必經的雪山隧道總長度12.9公里,如果塞在車陣中是相當冗長無聊的一段路,交通部高速公路局有鑒於提升隧道適應性與舒適感,特別在雪山隧道中安裝情境色彩燈具,藉由色彩轉換降低駕駛人視覺疲倦感,消息一出後也掀起用路人熱烈討論。

雪山隧道增設「情境彩色燈具」 盼提升駕駛人行車安全

高公局6日說明,國道5號雪山隧道內照明設計均符合交通部交通工程規範標準,為提升、調整雪隧內各區間照明亮度與長度,除採用高流明鈉氣燈泡、單向燈具增加448盞,隧道內照明入口區區間長度增加391公尺,以速限每小時90公里計算,隧道口至內部區行車視覺適應總時間增加約15.64秒,同時調整隧道內照明漸變區段、減緩照度變化梯度,降低用路人視覺疲倦感、強化隧道行車安全。

高公局另考量雪山隧道環境單調,為避免用路人長時間行駛感到疲勞,高公局參考國外案例,在雪隧雙向照明內部區各歸劃1處(南向約16.1k、北向約27.2k)試辦安裝情境彩色燈具,例如春季嫩綠色、夏季湛藍色、秋季金黃色、冬季粉紫色及假日七彩顏色,藉由特殊色彩轉換,讓隧道頂部至二側壁面出現長達約100公尺光影變化,預計將於今(2022)年中秋連假正式啟用,盼有效降低駕駛人焦慮與疲倦感,提升行車安全。

雪山隧道情境色彩燈具春季嫩綠色示意圖

▲雪山隧道情境色彩燈具春季嫩綠色示意圖。

image source:翻攝交通部高速公路局

雪山隧道情境色彩燈具夏季湛藍色示意圖

▲雪山隧道情境色彩燈具夏季湛藍色示意圖。

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雪山隧道情境色彩燈具秋季金黃色示意圖

▲雪山隧道情境色彩燈具秋季金黃色示意圖。

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雪山隧道情境色彩燈具冬季粉紫色示意圖

▲雪山隧道情境色彩燈具冬季粉紫色示意圖。

image source:翻攝交通部高速公路局

雪隧情境照明是「電競隧道」?單日聲量突破千筆

《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統來看雪山隧道近三個月聲量趨勢,可見9月6日因為高公局宣布在雪山隧道增設情境色彩燈具,當日聲量趨勢因此衝上6,038筆討論,在雪山隧道近三個月探索概念中,除了今(2022)年雪山隧道啟用娃娃音廣播,讓「宜蘭娃娃隧道廣播」、「娃娃音隧道廣播」、「雪山隧道廣播」引發網路上熱烈討論,近日增加情境色彩燈具更是讓「開雪山隧道不想睡」一詞成為熱議話題。

部分網友對於隧道內增加色彩燈具表示,「這反而更容易分心出車禍吧」、「這樣眼睛很痛」、「用意雖好,但這方式會不會造成暈眩啊」、「結果大家為了看燈光秀越開越慢」、「以前是壁畫,避免駕駛打瞌睡」、「變色間隔要大一點吧,不然還是一樣意思」、「比較想要『龜速車請加速』投影光」、「目測看起來不是很舒服,不過可以試試,搞不好效果不錯」,有網友也幽默表示「好像進入哆啦A夢的縮小隧道」、「轉吧轉吧七彩霓虹燈」、「很像電競隧道」

「雪山隧道」近三個月聲量趨勢變化

image source:《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統

「雪山隧道」近三個月探索概念

image source:《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統

分析說明

分析區間:本文分析時間範圍為20220609日至20220906日。

資料來源:

KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統擁有巨量資料,以人工智慧作語意分析之工具資料蒐集範圍:累積超過30億筆以上的網路數據庫,其內容涵蓋新聞媒體、社群平台、討論區、部落格、地圖評論等網站。

研究方法:
系統觀測上萬個網站頻道,包括各大新聞頻道、社群平台、討論區部落格等,針對討論『雪山隧道』相關文本進行分析,調查「網路聲量」(註1)、「探索概念」(註2)作為本分析依據。

*註1 網路聲量:透過『KEYPO大數據關鍵引擎』輿情分析系統,計算社群討論及新聞報導提及的文章則數,聲量越高代表討論越熱,能見度越高。

*註2 探索概念:將主題的文章進行概念分群(Concept Clustering),幫助讀者從巨量資料中快速掌握事件的來龍去脈;群中存在較高的議題相似度,群間則有較低的相關度;分群結果透過演算法抽取具有代表性的片語以呈現概念的意義。

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