文：R夫人
先前，衛福部公布105年國人十大死因，榜首不意外由「癌症」拿下，但眼尖R夫人發現，就年齡別來看，1至14歲死亡人口最大致命傷，其實多來自「事故傷害」，顯見對新手爸媽或垂垂老矣的父母而言，各種可能奪走孩子大好人生的意外，如車禍等，簡直是頭號公敵。加上新聞經常出現爸媽在車禍現場，為死去孩子哭得肝腸寸斷的揪心畫面，讓R夫人是歷歷在目，鼻頭到內裡一陣酸。
有鑑於此，憂國憂民的R夫人捫心自問「身為媒體人，能為這個社會做什麼？」也許是巧合，亦或許是機緣，當姐低著頭、滑手機思索時，突然在PTT看到一起8月17日台北市建國高架橋上發生的嚴重車禍討論，上頭斗大標題寫著《車子翻覆全毀，寶寶毫髮無傷》！天啊～這是多麽奇蹟又美好的結果，於是在好奇心驅使下點了進去，進而發現車內男嬰原來是受到安全座椅的保護，才倖免於難。
「兒童安全座椅」，一個讓人看了似懂非懂的名詞，想不到能挽救一個家庭的幸福！頓時R夫人嗅到媒體人的使命，也注意到無論居家或行車，兒童安全必須從小做起，父母更應好好重視。所以DailyView今日特別針對兒童常見的三大死亡意外進行探討，盼盡一己之力，杜絕更多憾事發生！
首先，依據《KEYPO大數據關鍵引擎》2016年12月29日至2017年12月28日網路聲量調查來看，網路上最常提及的兒童意外死因，按聲量依序分別為：車禍、窒息與跌墜。到底這三大令父母心碎的情形該如何防護？讓我們一一來看看！
image source:KEYPO大數據關鍵引擎(觀測時間：2016年12月29日至2017年12月28日)
車禍｜網路聲量1749筆/年
承上述所言，「兒童安全座椅」在一場嚴重車禍中，即時挽救一個家庭的幸福，讓寶寶脆弱的生命不受死神威脅，且事後男嬰母親也在IG講述整個怵目驚心的過程，並向天下父母倡導兒童安全座椅的必要性。另外，根據靖娟基金會所公布的105年兒童事故傷害新聞統計分析來看，「交通事故」之所以連續2年蟬聯兒童死因首位，正因有高達3成幼童未使用安全座椅，可見面對突如其來的交通意外，爸媽也無能為力，唯有兒童安全座椅才是孩子保命的最佳護身符。
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不過市面上兒童安全座椅款式百百種，加上每戶家庭車款不同，孩子年齡、身高、體重、需求也不一，選購前應該考量哪些面向呢？
關於這點，你除了能參考國外極具權威、公信力的ADAC汽車安全座椅碰撞測試網站評鑑結果外，各路網友針對安全座椅的熱門討論也是超重要的指標！嘿嘿嘿...還好先知如R夫人，老早就運用《KEYPO大數據關鍵引擎》針對2016年12月29日至2017年12月28日網友在臉書討論度，與各大新聞媒體、討論區的留言進行分析啦！透過下圖咱們能清楚得知，許多爸媽購買兒童汽車安全座椅時最容易出現這5種煩惱：前向後向、舒適度、吵醒孩子、使用年齡、透氣程度↓
image source:KEYPO大數據關鍵引擎(觀測時間：2016年12月29日至2017年12月28日)
【DV小學堂】之台灣兒童安全座椅法規
年齡逾1歲至4歲以下，體重10公斤以上至18公斤以下之兒童，應坐於車輛後座之幼童用座椅。
年齡4歲以下之幼童，如因體型特殊顯無法依規定使用者，得選用適當之安全椅。
年齡逾4歲至12歲以下或體重逾18公斤至36公斤以下之兒童，應坐於車輛後座並妥善使用安全帶。
其中，又以兒童安全座椅應選擇「前向or後向」的632筆討論度最高。對此，經R夫人搜查資料後發現，早在1960年，瑞典研究專家就發現後向比前向安全度高出許多，能有效降低75%傷亡機率，原因是孩童頭部體重佔總體重25％，但脊椎與背部仍在發育階段，所以肌肉無法承受突如其來的撞擊力，加上反應緩慢，頭、頸或脊椎很可能在瞬間俯衝又回彈的衝擊下，造成永久性傷害或喪命，後果不堪設想。由此可見，安全座椅採後向乘坐方式對孩子來說極其重要，而且為期越久越好。
另外從《KEYPO熱門關鍵字》的安全座椅「前後向」討論來看，我們也能清楚得知，為了給寶寶幸福快樂的童年回憶，全家人來趟溫馨「旅程」，最關切的就是「安全」到家。當然孩子第一次乘坐會不會「哭鬧」，也是父母看重的一環↓
image source:KEYPO大數據關鍵引擎(觀測時間：2016年12月29日至2017年12月28日)
不過關於哭鬧這點～別擔心！你只缺一個靈活的安全座椅！其實爸媽們的顧慮其來有自，畢竟傳統安全座椅前後向方位固定，父母難以按孩子狀態、手勢習慣將寶寶放入或抱出。尤其大熱天時，為此搞老半天的父母常常汗流滿面，加上角度困難，難以替孩子繫上安全帶，於是許多爸媽在大太陽底下一個頭兩個大。
還好現代父母有福了！像英國嬰幼兒品牌「Joie」就推出一款，適合體重18公斤以下寶寶使用的Spin360雙向安全座椅款，好處顧名思義能進行前後向旋轉，供爸媽隨心所欲調整，不但不容易打斷孩子夢鄉，其旋轉功能能也大幅提升父母順向將兒童放入座椅內，並繫好安全帶的效率，如此人性化又順手的貼心設計，從此讓熟睡寶寶再也沒有大哭的理由！當然車輛行駛時，R夫人還是建議採後向較為安全喲！
image source:Nichiduta.ro(示意圖)
又日前剛榮獲ADAC超嚴苛4星級評測，來自荷蘭的嬰幼兒大廠「Nuna」，其REBL Plus汽車安全座椅近來也備受育兒爸媽關注！原因是它除涵蓋上述360度旋轉功能，椅背設計還深得人心。不僅通風透氣，讓寶寶在安全帶束縛下遠離濕疹，背靠同時還能進行單手七段式調整，自然大幅降低寶寶哭鬧機會！
image source:ADAC
說到這～相信眼尖的你肯定又發現新名詞了吧！沒錯，關鍵字裡還出現一個斗大「ISOFIX」系統字樣，到底為何它與安全座椅密不可分？又父母怎麼會如此關切？請聽R夫人娓娓道來...
適用任何車型：規格統一！百搭！萬用！光這一點就讓爸媽超甘心！
安裝便利又快速：就像USB，只要將卡榫輕鬆接上汽車接口即可完成，連手殘R夫人都得心應手！
相較不帶任何接口，需要多一點使用技巧的安全帶固定方式要方便得多，也能大幅降低安裝錯誤率。
簡單來說，安全座椅擁有「ISOFIX」系統就像如虎添翼，怪不得能成為爸媽選購安全座椅時的一大指標呢！
窒息｜網路聲量1049筆/年
緊接著，咱們將鏡頭拉回兒童居家防護！根據近年靖娟基金會兒童事故傷害新聞統計的分析報告指出，造成兒童死亡的另一大原因正是「照顧疏忽」，其中有高達57%都是睡覺時窒息而死，且清一色為0到3歲的嬰幼兒，顯見毫無自保能力的他們，非常需要爸媽時刻看顧。
同時，我們透過《KEYPO熱門關鍵字》搜尋「兒童窒息」的下圖結果來看，大大「睡覺」2字確實呼應上述的調查報告，且與寶寶睡眠息息相關的「嬰兒床」與「遊戲床」是意外中常見的關鍵角色。畢竟兒童窒息原因除多半遭枕頭、棉被等厚重布料掩蓋口鼻導致無法呼吸外，趴睡時悶住口鼻或護欄與床間縫隙太大，造成小小嬰兒因翻落而窒息的新聞也時有所聞。尤其許多研究都顯示，趴睡是導致嬰兒猝死症候群的重要主因。
只是爸媽也是人，人難免都有疲勞、輕忽的時候，如何降低悲劇發生的機率，替寶寶打造一個安全、舒適的睡眠環境，除國民健康署再三呼籲的，1歲以下嬰兒最好採「仰睡」姿勢，以排除側睡或趴睡引起嬰兒呼吸道阻塞的危機；還有像不與他人同床睡，以防大人睡夢中翻身壓到寶寶，導致窒息危險，以及保持嬰兒床乾淨空曠外，「嬰兒床」和「遊戲床」通風、透氣與否，絕對是首要考量↓
image source:KEYPO大數據關鍵引擎(觀測時間：2016年12月28日至2017年12月29日)
說到這，R夫人在大量搜羅網路媽咪推薦的嬰兒床、遊戲床資訊後，發現一款於媽咪圈相當火的品牌，它就是來自荷蘭的「NUNA」！最主要原因是其可收和的二合一嬰兒床，從四側到床墊全都是網狀有機紡織品設計，也就是說能徹底讓寶寶免於窒息危險，並且讓床體更為輕盈。
當然～嬰兒床不是輕就等於好，畢竟容易翻覆暗藏許多潛在危機，好動寶寶有跌出或飛出的危險。還好NUNA這款遊戲床一併克服了這項問題，支撐部份利運極輕的鋁材質採Z字型固定，所以展開後十分穩健，怪不得能獲媽媽軍團的好評如潮！
跌墜｜網路聲量953筆/年
同樣的，你可能很難想像，「家」應是每個人的避風港，充滿安全感的地方，但對兒童來說卻危機四伏。因為根據靖娟兒童安全文教基金會近年統計數據顯示，有高達29%兒童傷害就是發生在屋內，其中0到6歲的幼兒因為對外面世界充滿好奇，所以以「跌墜」事故比例最高。當然造成遺憾的原因，有75%是孩子獨自在家或離開大人視線，所以為讓風險降到最低，給父母安心喘息的機會，日常「防墜」措施絕對是每位爹娘必須正視的課題。
關於這一點，「3不110」就是很好的口訣！
所謂「三不」，指得是：
請不要在窗戶周遭擺放任何傢俱
窗戶打開後，空隙不能超過6公分
請不要讓孩子獨自一人在家
至於「110」則代表陽台欄杆高度，一定要超過孩子身高才行。
還有一點也千萬別疏忽，那就是台灣中南部有許多人家住得是透天厝或樓中樓，樓梯設計的欄杆間格寬度須小於6公分，以防孩子頭卡住或手腳伸出去造成危險。
只是光牢記口訣、變更樓梯設計恐怕還不夠！因為「神仙打鼓有時錯，腳步踏差麼人無」呢？只要是人還是可能會大意，就算你是再謹慎的父母，也無法24小時全天候緊盯著孩子。因此，兒童居家安全防護用品絕對是家庭必需品，像上述「防墜」安全問題，固定窗戶的安全鎖就幾乎能100％保障兒童安全，另外像加裝防護欄和防護網，也是多一道屏障的方式，相信會令父母省心許多。
image source:Imgur
同時，觀察「兒童跌墜」的《KEYPO熱門關鍵字》我們也能清楚得知，「窗戶」是多數父母最擔心造成意外的地方，因此像「安全鎖」、「定位鎖」等防護，都是育兒必須品。
當然養小孩可沒這麼簡單，還有像扣喇叭鎖頭的保護環，亦能防止幼童將自己反鎖於門內。另外罩住瓦斯開關的防護罩、防（櫃子、門）夾泡棉及防撞泡棉，都能有效避免幼童發生意外。
image source:KEYPO大數據關鍵引擎(觀測時間：2016年12月28日至2017年12月29日)
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