image source：FB/海巡署東部分署
文／葛緯詩
台鐵太魯閣釀50死嚴重事故，根據目前運安會公布的調查結果，從工程車滑入軌道到太魯閣撞上，全程僅有短短1分鐘左右的時間，不過台鐵調度總所實際上有一支緊急電話，工程負責人李義祥只要在事故發生前約16秒通報，便有機會避免這場意外，但他第一時間卻選擇打給吊車公司，施工現場也獨缺這支電話的告示，錯失降低傷亡甚至是阻止這場意外發生的機會。
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運安會表示，計算太魯閣號出隧道至事故發生地點的距離，以當時車速與駕駛反應時間來看，根本不足完全煞停所需的16.6秒，但從調查結果來看，2位列車長仍用盡全力煞車，並且緊急鳴笛堅守崗位到最後一刻，否則傷亡可能會進一步擴大。
如今傳出台鐵其實有一支「緊急通報專線」0800-800-333，只要是軌道、平交道、橋梁或是隧道有障礙物，都可以立即撥打通報。由於電話直通調度總所，調度員可以第一時間用無線電通知列車駕駛，因此從事故調查報告工程車滑落至列車撞上，有約1分鐘左右的時間，若在第一時間發現並且打電話通報，仍有機會可以阻止這場悲劇發生。
此外也傳出施工現場有放上環保局、全民督工及政風單位的電話，獨缺與安全息息相關的「緊急通報專線」這支電話，加上明明是台鐵邊坡安全工程，卻沒有任何防護措施，工程負責人李義祥第一時間選擇打給吊車公司，想找人自行把吊車移走的心態，都是釀成這起悲劇的關鍵因素。
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