疫情爆發兩年多，每天叫外送、宅配已成為我們熟悉的日常，要促成這一切，除了炎炎日頭下辛勤送餐的螞蟻雄兵，更得歸功背後奠定基礎的物流人員，有他們默默打拚，我們才能安然度過非常時期，這些運將大哥大姊們的故事較少為人所知，因為在乎送貨效率，他們往往都趁人們休息後才上工，漏夜開上公路、白天才回家。
要數誰最懂得運將辛苦，那肯定非朝夕相處的貨車莫屬，吃睡都在車上，貨車之於司機不僅是打拚的夥伴、更是家人，照顧好貨車，就是照顧好生計，愛車保養上容易出什麼毛病，也就運將最清楚，今天，就和《DailyView網路溫度計》一起，透過《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統，從網友討論商用車最常進廠維修的原因背後，一窺物流傳奇的祕辛吧！
Image Source：pexels
No.10 儀表板
儀表板除了大家熟知的里程數、時速、油表外，其實在貨車的行車安全方面也扮演著至關重要的角色，由於貨車體積大、部件多，司機出車前除了基本的「五油」、「四燈」、「三水」外，很大一部分還是得仰賴儀表板來排查車輛情況，作為顯示中樞，儀表板的異常可能來自本身的馬達、液晶排線故障，不少司機就說曾遇過：「指針轉不動」、「儀表會斷字」等情形，另外也可能是顯示對應的部件如油尺浮標、排氣監測系統等處發生了故障，這時就需要由專業的維修人員來辨認，抓出根本問題。
延伸閱讀：大熱天救星！十大冷氣購買要點下手前先留意
image source: isuzu
No.9 電瓶
電瓶屬於車輛耗材，主要負責供給引擎發動瞬間的大量電力，以及作為額外電源配合發電機，在現代不論房車、貨車電子系統都越來越多（如房車的視聽娛樂系統、怠速熄火系統、貨車的主動剎車系統等）的情況下，對於車輛電力的負擔加大，間接導致電瓶使用壽命縮短，並且一般而言柴油車發動時，需要消耗更大的電力，很多運將都提到：「若是電瓶不良的話，要發引擎就會很難」、「要定期換。」
image source: yuasa
No.8 車燈
車燈之於交通安全的地位不言可喻，尤其對於體積龐大、死角較多的商用車來說，除了車頭大燈外，裝好足夠明亮的示寬燈燈號來提醒其他用路人注意非常重要，如果車輛的燈號損毀故障不修，還可能遭依法開罰。導致車輛燈號故障的原因百百種，可能是電源線斷路、接觸不良、保險絲燒斷、繼電器損壞或是電力系統漏電等等，有經驗的司機說：「其實可以看它壞的方式判斷問題出在哪」、「像一側亮一側暗、踩剎車燈不亮、遠光燈不亮這些成因都不太一樣。」
image source: mitsubishi
No.7 轉向系統
車身較長的貨車，轉彎時產生較大的內輪差，轉向不順可能會壓迫到附近車輛或行人，為了確保安全，商用車必須時常檢查轉向系統是否保持校準、軸承潤滑度是否足夠、有無變形等，另外也有不少運將指出：「長時間送貨累積的疲勞其實很危險」所以「有些有電腦輔助的車子就會比較安全」像是ISUZU的N系列、F系列車款就裝有穩定循跡系統，讓車輛比較不會有轉向過度或轉向不足的狀況發生。
image source: isuzu
No.6 空調系統
大車司機工作需要長期待在車上，有些曳引車、拖車頭為了更長途的運送路途，也會配備有臥鋪，不過不管座椅、睡床空間再舒適，碰上爛空調也是枉然，尤其炎熱的夏季若冷氣不幸壞掉，那簡直是連一秒也坐不住，一般來說冷氣不冷可能是冷媒外洩、冷凝器、壓縮機、空氣濾清器等處異常，另外也有些司機提出曾碰到：「出風口發出難聞的臭味」、「下雨時更嚴重」的狀況，可能是有水分凝結在蒸發器上，孳生出黴菌所致，有保固的話最好定期更換、清潔。
image source: isuzu
