文：勞倫溼
遊覽車事故一樁接著一樁發生，去年才剛發生遊覽車在國道上自撞護欄，造成 26 人死亡的嚴重事故，昨日（2/14）又傳出遊覽車在國道轉彎處，疑似因為車速過快翻落邊坡，車頂整個被掀飛的情況下許多旅客被拋出車外，造成 33 人死亡的重大慘案，不僅震驚全台也引起國外媒體的注意，英國廣播公司BBC、美聯社、法新社等外媒都爭相報導。
發生事故的是國內蝶戀花旅行社推出的「武陵櫻花季一日賞櫻團」，從官方網站上的報名資訊來看，一個人包含台北台中來回車資、保險與門票只要 850 元，參考武陵農場公告的團體票價 130 元，與統聯客運的台北台中來回票價 600 元，如果民眾自行前往至少也要花費 730 元，更不用說隨車司機從早上六點一直到晚上十點多的超時接送服務，以及導遊整天的陪同，費用十分的低廉，讓人難以想像旅行社究竟要賺什麼。
細看網路上針對蝶戀旅行社的評價，不難看出在這樣競爭激烈的國內旅行市場中，老闆透過削價競爭後利潤要從何而來，除了有網友提到導遊素質參差不齊，就連司機的素質也有待加強，曾有遊客遇到司機在山路開快車還不斷按喇叭，十分危險。
另外與安全最為相關的遊覽車品質，更有網友差評表示全都是超過三十年以上的老車，不僅讓人感覺十分老舊也相當危險，甚至曾經遇到遊覽車在旅途中故障的事故，而這次發生事故的遊覽車，也是車齡高達 19 年的老車。
除此之外，過去曾有網友在網路上分享，武陵櫻花季的行程因為恰好適逢賞花旺季，一路上的交通容易遇到塞車的情況，到達目的地時大概就四五點左右了，下車逛個一小時馬上又要再上車歸返，一整天的時間幾乎都在坐車，換句話說，車上的司機一天下來的開車時間可能長達 14 個小時，很容易造成司機疲勞駕駛。
對於過去大家想到品質差的旅行社只會聯想到低價陸客團，這次國內旅行團的翻車事故，打破了大家以為只有陸客團才會發生這種重大事故的印象，也讓低品質國旅老人團浮上檯面受到大家的檢視，在陸客減少的情況下如今又發生重創台灣國際觀光形象的嚴重事故，如何翻轉惡性低價競爭的國內旅遊市場，並且保障國民旅遊的安全水平將是政府的一大挑戰。
網友怎麼說
「居然有這種團」
「重點應該在司機工作時間太長」
「政府就帶頭壓榨台鐵員工作示範了 旅行社是要回應甚麼」
「反正就抓公司出來打，法規大家就當沒看見跳過」
「出一次這種重大案件 慘的是國際觀光代價」
