為什麼等了這麼久三環三線還是沒有蓋好呢？相信這是許多民眾心中都有的疑惑，畢竟從聽到要開始建造到現在也過了五年多，這條眾所期盼、提升「北北桃」地區居民機能性的捷運建設，究竟是一項怎樣規模的浩大工程，過程中會面臨哪些令人頭痛的難題，新北市捷運局的趙紹廉局長(小胖局長)特別在《局長來了》接受民眾提出的質疑，澄清目前動工的情況。
其實，一條捷運線從開始規劃到最終通車至少花15年以上，並不單純是大家所看到的有在施工才有在動作，在正式動工之前便要花費許多時間在於事前的可行性研究、綜合性評估、環境影響評估，更別提等真的確認可以動工以後，後續的設計規劃、編列施工預算、發包工程等等。
除此之外新北市都會區的道路寬度又相當狹窄，造成捷運的施工難度提高許多，如何減少對交通衝擊的衝擊也是一大難題，光是要拆除忠孝橋引道就要十分謹慎評估對交通的影響了，何況是要著手需要動工許久的捷運線工程，這點真的就讓人十分頭痛啦！
目前，新北市積極在做的環狀線第一階段工程，路線從新店大坪林跨越新店溪，與台64線重疊一段後進入中和區，再進入板橋區，沿路為了克服施工人員稱為「一線天」的5公尺縫隙，確保樑柱穩固，因此基樁必須深入地下55至69公尺的岩盤，相當於18樓至23樓的高度。
所以啦！不管前期規劃或者後期施工，每一階段都需要經過專業人員謹慎的評估和付出，在兼顧環境和工程的雙重考量下，才能帶給市民方便又安全的捷運系統，也因為對品質及安全的高規格要求，才會讓人有捷運蓋很久的感覺產生囉。
