台灣人有多喜歡去日本玩？根據交通部統計光是2016年赴日旅遊人次就高達429萬，而且一年比一年多！你知道在2003年首家廉航在台營運前一年，赴日旅遊人次才不過73萬人，除了網路發達外，廉航的便宜機票也是赴日旅遊門檻大為降低的一大功臣。
DailyView網路溫度計這次就以台灣飛日本線的廉航為觀察目標，運用《KEYPO大數據關鍵引擎》進行分析，競爭激烈的廉航市場究竟誰才是贏家？
網路討論哪家最強？
去年8月復興旗下的廉航品牌「威航」宣布收攤，當時一度傳出台灣虎航同樣虧損苦撐，不過在台灣虎航轉變經營模式後在今年第一季轉虧為盈，這一年裡日本線的廉航在網路上都有哪些討論呢？
佔地主優勢！台灣虎航行銷活動多
接著詳細看看引發熱烈討論的事件有哪些吧！以台灣虎航來說，近一年內可看出的明顯高峰有五波，分別是：
12月26日宣布開賣夏季航班，FB抽機票；1月16日宣布新航線1/20開賣，FB抽機票；2月24日宣布新網址3/1上線，FB抽機票；3月1日新系統上線大當機；7月21日宣布冬季航班7/25開賣，FB抽機票；8月4日宣傳啤酒路跑，FB抽啤酒。
看得出來台灣虎航善用地主優勢舉辦各種抽獎、路跑活動提升品牌知名度。
官網搶票不容易，當機塞車來攪局
不過廣告宣傳打得大有好也有壞，像台灣虎航三月系統大當機就是因為想搶票的網友太踴躍、系統負荷不了造成的反效果，雖然事後台虎釋出各項利多試圖平息粉絲怒氣，不過成果可以從右邊這張五大廉航網路好感度比較圖看出，其他四家正面聲量差不多約五成，只有虎航僅三成，看來短時間內要扭轉負面印象相當不易。
